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紅河FE4P N系列電動叉車

紅河FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:紅河諾(nuo)力叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點前驅平衡重(zhong)電動叉車 額(e)定載荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度(du):3000mm 車身(shen)自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的(de)弧線與轎車(che)化的(de)平衡重造型(xing)相(xiang)互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整(zheng)車(che)外露件均采用環保的(de)金屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)膠管(guan)滑(hua)輪組更緊(jin)湊、貨(huo)叉架(jia)開檔尺寸加(jia)大(da)、大(da)圓弧護頂架(jia),合適(shi)角度(du)的(de)柵(zha)板,增加(jia)駕駛員上(shang)方視(shi)野。  小直徑方向盤及(ji)儀表右(you)置,降(jiang)低高度(du)的(de)儀表臺架(jia),有效增大(da)貨(huo)叉尖及(ji)貨(huo)物(wu)的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工(gong)程(cheng)

    根據人機工程(cheng)學設計的(de)(de)傾角可(ke)(ke)調(diao)式小直徑方(fang)向盤,橋車(che)化組合開關(guan),駕(jia)駛員手感好,座椅前后調(diao)節,操作者可(ke)(ke)以選舒(shu)服的(de)(de)駕(jia)駛位置。  上車(che)大把手,可(ke)(ke)滿足不同身高(gao)需(xu)要,上車(che)更舒(shu)適;   超低扭矩(ju)轉(zhuan)向器,轉(zhuan)向更加輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅動電機(ji)采用國際先(xian)進的平行布置方(fang)法,蓄電池沉到車架底部(bu),穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機蓋,獨(du)特側板結構,拆(chai)卸方便(bian)使蓄電(dian)池維修(xiu)保養十(shi)分方便(bian)。  方便(bian)打開的全密(mi)閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等重要元器件全部密(mi)封在配(pei)重內(nei),防塵防水(shui),維修(xiu)性好(hao)。  配(pei)置大屏幕液晶顯(xian)示(shi)(shi)儀表,可直觀顯(xian)示(shi)(shi)車輛運行狀(zhuang)態,具有(you)故(gu)障顯(xian)示(shi)(shi)及誤操作報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器、接(jie)觸器、電(dian)(dian)(dian)(dian)源插頭、緊急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)開(kai)關、儀(yi)表盤、加速器等主要(yao)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣元(yuan)件均采用(yong)國際知名品(pin)牌產(chan)品(pin)。  先進的AC高(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器及(ji)CANbus數(shu)據總線技術  高(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器保(bao)證(zheng)行走和提升控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平穩準確,調速性能(neng)優良,電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)匹(pi)配性能(neng)佳,具有再生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、反接(jie)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、坡道(dao)防(fang)下滑等功(gong)能(neng),安(an)全可靠。  操作順序保(bao)護功(gong)能(neng)及(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)自我保(bao)護功(gong)能(neng), 緊急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)開(kai)關作為(wei)標準配置,符合(he)歐洲安(an)全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動采(cai)用懸掛系統,增(zeng)加腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)空間及(ji)腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性,駕(jia)駛員操(cao)(cao)作(zuo)更舒(shu)適(shi)省力;  腳(jiao)踏(ta)式駐車制動系統,無需改變坐姿,只要用腳(jiao)輕輕一踩(cai)即能實現停車制動。可有效(xiao)減輕司機疲勞強度。右置式液壓操(cao)(cao)作(zuo)手柄,符合人機工程,大幅提高(gao)司機操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多個部位增加緩沖裝(zhuang)置,以及優(you)化的車體框(kuang)架(jia)結構(gou),降低整機的振(zhen)動;  負荷傳感轉向(xiang)器(qi)與低噪音(yin)泵(beng)配合(he)使(shi)用(yong),整車噪音(yin)更低 。貨叉在接觸地(di)面(mian)之前(qian)的瞬(shun)間,下(xia)降速度會(hui)自動放慢;緩和地(di)接觸地(di)面(mian),大幅(fu)降低碰(peng)撞噪音(yin)。  后(hou)橋采用(yong)柔性(xing)減(jian)震系統,有效(xiao)過濾(lv)路面(mian)雜波,使(shi)得駕(jia)駛員舒適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配置LED燈(deng),燈(deng)光節能(neng)80%以上;  多種速(su)度(du)(du)模式選擇功能(neng),標(biao)準配置直(zhi)流電(dian)(dian)壓變換器(qi)均(jun)衡使(shi)用蓄電(dian)(dian)池,延(yan)長蓄電(dian)(dian)池使(shi)用壽命  ;匹配電(dian)(dian)動(dong)專用花紋輪(lun)胎,行(xing)駛節能(neng)10%以上(選配)  交流動(dong)力系統(tong)效率高、保護(hu)功能(neng)齊全,自帶速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)、溫度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi),可靠性(xing)和壽命大(da)大(da)提(ti)高  



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