整機性能：

采用負荷傳(chuan)感(gan)及雙(shuang)泵合流液壓系統技(ji)術，作業效率高，整機能耗低(di)；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合開發的合力叉車專(zhuan)用電控(kong)技術(shu)，使整機(ji)動力具有(you)較好(hao)性能表現(xian)；

采用(yong)帶有安全(quan)濾芯的(de)9寸大空濾，并配有電子壓力報警(jing)器(qi)，在保(bao)證發動機進氣量的(de)基(ji)礎上(shang)更加安全(quan)、可靠(kao)；

采用分(fen)體(ti)式散熱(re)器，具(ju)有更好的散熱(re)效(xiao)果，整(zheng)機熱(re)平(ping)衡可靠；

標配真空助力(li)制(zhi)動系統，采(cai)用汽車(che)上先進的真空助力(li)器結構，能防止灰塵進入制(zhi)動總(zong)泵，成熟(shu)可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野(ye)起重系(xi)統以(yi)及廣角(jiao)后視(shi)鏡，駕駛員(yuan)具(ju)有良好的視(shi)野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機(ji)構(gou)，操作(zuo)方便(bian)；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線儀(yi)表，駕(jia)駛員可通過液晶屏(ping)實時了解發動機(ji)狀態；

采用(yong)優化的(de)機(ji)(ji)罩鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采用半軸密(mi)封技術，齒輪油密(mi)封可靠，同時售(shou)后維修成本低；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器(qi)盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以(yi)及維護方便(bian)性(xing)；

采用(yong)雙唇口密封墊，燃油箱密封可靠(kao)；

采用優質動力，配備發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)電控技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)安全(quan)運行(xing)；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃油(you)(you)加油(you)(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用外置結構，維修、保養方(fang)便快(kuai)捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和維(wei)護提供(gong)更(geng)加寬(kuan)敞(chang)的作(zuo)業(ye)空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行(xing)成(cheng)(cheng)件包裝貨物(wu)的(de)裝卸和搬(ban)運，在配備(bei)其他(ta)工作屬(shu)具以后，還能用于散堆(dui)狀貨物(wu)和非包裝的(de)其他(ta)成(cheng)(cheng)件貨物(wu)的(de)裝卸作業(ye)。