變速箱、驅動橋(qiao)等(deng)核(he)心部(bu)件(jian)(jian)全部(bu)為合力自制，其(qi)箱體(ti)制造和(he)組(zu)裝(zhuang)設備在國(guo)內(nei)出色(se)，箱體(ti)內(nei)關鍵(jian)部(bu)件(jian)(jian)采(cai)用進口件(jian)(jian)，箱體(ti)總成故(gu)障率低，國(guo)產箱體(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)用整體(ti)式機罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構(gou)，強(qiang)度大，質(zhi)量可靠(kao)；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤(pan)調整機(ji)構,鎖(suo)緊(jin)牢固，操作方便；

配置(zhi)鑄造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連(lian)接件的壽命和(he)可靠性；

采用(yong)寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長(chang)，并能更好(hao)的適應粉(fen)塵大(da)等惡劣工(gong)作環境；

上(shang)車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員(yuan)上(shang)下車(che)安(an)全；

方向盤(pan)、座(zuo)椅、儀(yi)表(biao)架等人機(ji)工程(cheng)尺(chi)寸合理(li)，駕駛員(yuan)的操作舒適，司機(ji)視野開(kai)闊(kuo)；

轉向(xiang)橋(qiao)與車(che)(che)架(jia)連接采(cai)用減振(zhen)橡(xiang)膠墊(dian)支(zhi)撐，降低整車(che)(che)振(zhen)動，提高操作者舒適(shi)性(xing)；

機罩開啟(qi)角(jiao)度可(ke)達80°，大大改善了維修操作方(fang)便性；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖扣機(ji)構(gou), 提高(gao)機(ji)罩的開啟靈(ling)活性和可(ke)靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車(che)屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備其他(ta)工作(zuo)(zuo)屬具以后(hou)，還(huan)能用于散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的其他(ta)成件貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業。