整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙(shuang)泵合流液壓系(xi)統技術(shu)，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與發(fa)(fa)動機(ji)廠家聯合(he)開發(fa)(fa)的合(he)力叉車(che)專(zhuan)用電(dian)控技術(shu)，使整機(ji)動力具有較好性能(neng)表現；

采用(yong)帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配(pei)有電子(zi)壓力報警(jing)器(qi)，在保證(zheng)發動機進氣(qi)量的基礎上更加(jia)安全、可靠；

采(cai)用(yong)分體式散(san)熱器，具有更好(hao)的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助力制動系統(tong)，采(cai)用汽車上先進的真空助力器結構，能防止灰塵進入制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視野(ye)起重系統以及廣(guang)角(jiao)后(hou)視鏡，駕駛(shi)員具有良好的視野(ye)；

方向盤雙螺紋調(diao)整機構，操(cao)作(zuo)方便；

配備帶有液晶屏的(de)CAN總(zong)線儀表(biao)，駕駛員可(ke)通過液晶屏實時了(le)解(jie)發動機狀態；

采用優(you)化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸密封技(ji)術，齒輪油密封可(ke)靠，同時售后(hou)維(wei)修成本低；

采用集(ji)成模塊化電器(qi)盒，防護等級可(ke)達IP56，電氣系統具有(you)很好的(de)的(de)安全性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠；

采(cai)用優質(zhi)動(dong)力，配備(bei)發(fa)動(dong)機(ji)電控(kong)技術，能(neng)夠多方(fang)位(wei)的保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖(suo)的燃油加(jia)油蓋及(ji)自鎖(suo)式機罩氣彈簧(huang)等安(an)全(quan)機構, 整(zheng)機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油器、液壓回油濾油器采用(yong)外置結構，維修(xiu)、保養方(fang)便快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和(he)維護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式叉車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行成(cheng)件(jian)包裝貨(huo)物的裝卸和搬運(yun)，在配備其他(ta)工作(zuo)屬(shu)具(ju)以后，還(huan)能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨(huo)物的裝卸作(zuo)業。