變速箱、驅(qu)動橋等核心(xin)部(bu)件全(quan)部(bu)為合力自(zi)制(zhi)，其箱體(ti)(ti)制(zhi)造(zao)和組裝設備在國內出色，箱體(ti)(ti)內關鍵(jian)部(bu)件采用(yong)進(jin)口件，箱體(ti)(ti)總成(cheng)故(gu)障率低(di)，國產箱體(ti)(ti)中質量較好；采用(yong)整體(ti)(ti)式機罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)框(kuang)架(jia)筋(jin)板結構，強度大，質量可靠；

采(cai)用新(xin)型雙螺紋方(fang)向(xiang)盤調整(zheng)機構,鎖緊牢(lao)固，操作(zuo)方(fang)便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連(lian)接件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整(zheng)體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期(qi)長，并能更(geng)好的(de)適應(ying)粉塵大等惡劣工作環(huan)境(jing)；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保(bao)證叉車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)室駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)員(yuan)上下車(che)安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工(gong)程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)視野(ye)開(kai)闊；

轉向橋與車架連接(jie)采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善(shan)了(le)維修操作方便(bian)性；

采用(yong)新型(xing)機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車屬于(yu)起重運輸機(ji)械，廣泛(fan)用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口(kou)等進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備其他工作屬具(ju)以后，還(huan)能用(yong)于(yu)散堆狀(zhuang)貨物(wu)(wu)和非包裝(zhuang)的(de)其他成(cheng)件貨物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業。