先進性

• 集成式組合(he)顯(xian)示(shi)(shi)儀表(biao)，具有(you)直觀參數(shu)顯(xian)示(shi)(shi)和故障診斷(duan)功能，隨時反(fan)饋叉車數(shu)據。

• 配備先進(jin)(jin)(jin)的進(jin)(jin)(jin)口交(jiao)流控制(zhi)(zhi)器(qi)，對整車動作(zuo)進(jin)(jin)(jin)行準確控制(zhi)(zhi)，同時具有再生制(zhi)(zhi)動和坡(po) 道防滑功能，讓操作(zuo)更安全(quan)、舒適。

• 意(yi)大(da)利進(jin)口(kou)傳動(dong)系統，釆用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)設計，可(ke)靠性好，噪音低，具有(you)(you)高效的(de)(de)(de)機械(xie)性、 熱效性。釆用(yong)隔開(kai)室內一(yi)體化的(de)(de)(de)濕(shi)式制動(dong)器，具有(you)(you)卓越的(de)(de)(de)制動(dong)性能、更(geng)高的(de)(de)(de)效率 和(he)更(geng)低的(de)(de)(de)維護成本。

• 釆用雙驅動、大(da)功率(lv)交流電機作為(wei)行走動力(li)，給叉車提(ti)高強勁的加速和爬坡(po)動力(li)， 提(ti)高搬(ban)運(yun)效率(lv)。

• 釆用大(da)(da)功(gong)率雙電機作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)系統動(dong)(dong)力，并經(jing)過(guo)電腦對電機轉速進行(xing)優化控制，在 提供強(qiang)大(da)(da)的工作(zuo)(zuo)動(dong)(dong)力同時(shi)，大(da)(da)程度降低(di)能耗。

• 整車結(jie)構(gou)結(jie)果(guo)優(you)化設計，具(ju)(ju)有更小的(de)(de)車身寬度、轉(zhuan)彎半徑，更低的(de)(de)重心(xin)，具(ju)(ju)有其 它國產叉車無法比擬(ni)的(de)(de)通過性能、穩定性能和機動性。

• 整車可(ke)配備大(da)容量蓄電池，可(ke)滿足(zu)用戶更長連續作業(ye)時間的需要（限大(da)容量達80V/900Ah ）

• 再(zai)生制(zhi)動(dong)：叉車在制(zhi)動(dong)、換向(xiang)、下坡時，驅動(dong)電(dian)(dian)機(ji)變為(wei)發電(dian)(dian)機(ji)，為(wei)蓄電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)， 節(jie)能高(gao)效(xiao)。

  
  

舒適性

• 用(yong)動(dong)力(li)助力(li)的制動(dong)系統，使得整車操作更省力(li)，制動(dong)更可靠。

• 根(gen)據人機工程學，設計可調式方向盤(pan)，可調試座椅，操作者可以根(gen)據 需要選擇舒服的駕駛位置(zhi)。

• 多路閥側置(zhi)設計(ji)，操作更方便、舒(shu)適(shi)。

• 內置式傾斜油缸(gang)設計，充分(fen)增加操(cao)作人員的操(cao)作空間和舒(shu)適性。

• 超大操(cao)作空(kong)間以及優良的(de)前后視(shi)野(ye)設計，保證操(cao)作更加舒適、安全(quan)。