FE3R16AC系(xi)列三支點后(hou)驅(qu)蓄電池平衡(heng)式叉車:整機(ji)設(she)(she)計以人機(ji)工程(cheng)學為主導 思想,采(cai)用新潮流(liu)的(de)(de)(de)外(wai)觀設(she)(she)計,融合國際(ji)先進的(de)(de)(de)設(she)(she)計理念和技術(shu),具有良好 的(de)(de)(de)操(cao)縱性和舒適(shi)性、維修、操(cao)作方便;顔色搭(da)配(pei)簡潔明(ming)快,豪(hao)華大(da)方的(de)(de)(de)外(wai)觀設(she)(she)計,性價比極(ji)高,是您較佳的(de)(de)(de)選擇。
整車特點
采(cai)用國(guo)際流(liu)行的的大圓弧、流(liu)線型、曲面造型,外(wai)形美觀、大方;精心設計的車身結構,使用大功率的起升電機和行走電機,使整車操縱靈活,爬坡(po)性能強。
采(cai)用新的后(hou)輪驅動方(fang)式,蓄(xu)電池(chi)沉置于車(che)架底部,大大降低了(le)整車(che)的重心,穩(wen)定性(xing)極好。
采用整車(che)變軸距(ju)的(de)設計理念,大大降小了(le)轉(zhuan)彎半徑,使(shi)整車(che)使(shi)用場地(di)更廣,操縱更靈(ling)活。
電機具用(yong)再生制動和(he)下坡能(neng)量回收反充電功能(neng),延(yan)長了(le)蓄電池的使(shi)用(yong)時(shi)間和(he)壽命。
CAN總線技術,減少布線,保證(zheng)通迅信號傳遞(di)可靠性(xing)。