1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計(ji)，可以讓(rang)駕駛者(zhe)充分享(xiang)用(yong)該(gai)車的操縱(zong)靈活性,同時可以讓(rang)您大限度的縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空(kong)間的有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流(liu)電機驅動，使(shi)得(de)該(gai)車具(ju)有優異(yi)的爬坡性(xing)能(neng)，其(qi)滿載大爬坡能(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整(zheng)車(che)全(quan)交流系統,制動、減速能量回收設計，讓(rang)您在一次(ci)充電后可以有(you)超出25%的延(yan)長工作(zuo)時(shi)間.

4. 驅(qu)動系統帶(dai)再生制動功(gong)能，使車(che)輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的平衡重塊設計,可(ke)以(yi)為您提(ti)供更好的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以(yi)充(chong)分保障(zhang)快速工作時駕(jia)駛者、 車輛(liang)和貨(huo)物(wu)的安全(quan).

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙(shuang)保險方法(fa)，為車(che)輛在(zai)坡道停車(che)提(ti)供大限度的安全保障.

7. 電(dian)子(zi)換向(xiang)手柄可以(yi)保證車(che)輛在緊(jin)(jin)急(ji)情況下(xia)緊(jin)(jin)急(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提(ti)供車(che)輛在緊(jin)(jin)急(ji)情況下(xia)的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向燈、后(hou)組合燈、警示燈作為 標配(pei)，提(ti)高了夜間作業的(de)安全(quan)性(xing)

• 可靠的傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)，低(di)噪聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)，爬(pa)坡能力強。搬運效率高。

• 全(quan)塑封(feng)儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式(shi)方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕(jia)駛(shi)員(yuan)找到佳(jia)駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人(ren)機(ji)工程(cheng)設計的合理(li)空間(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的轉向輪，行駛平穩，整(zheng)車(che)震動(dong)小(xiao)(xiao)。 轉角(jiao)可達到(dao)180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎半徑(jing)最小(xiao)(xiao)化(hua)，充分提高了叉車(che)在(zai)狹窄(zhai)環境中(zhong)的作業能力。

• 合理的門架和驅(qu)動布(bu)局

• 智能總線儀表，可(ke)顯示各(ge)種蓄電池叉車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉車的工(gong)作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使(shi)叉車工作(zuo)時間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液(ye)溢(yi)出， 保持蓄電(dian)池表面(mian)干(gan)燥。

• 進口(kou)電控，工(gong)作(zuo)可靠，減(jian)少維修(xiu)和保養成本。

• 帶扶(fu)手(shou)、安(an)(an)全(quan)帶、減震裝置(zhi)、靠背傾角可調的(de) 人機(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安(an)(an)全(quan)舒適，減輕駕(jia)駛員長時 間工(gong)作(zuo)帶來(lai)的(de)疲勞。座椅(yi)下方應(ying)用座椅(yi)開(kai)關及 緊急(ji)斷電開(kai)關技(ji)術(shu)，符合國際標(biao)準。司機(ji)離開(kai) 座椅(yi)超過設定時間后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自動關閉，防 止沒有必要(yao)的(de)電源消耗，安(an)(an)全(quan)節能(neng)。