FE3R16AC系(xi)列三支點后驅蓄(xu)電池平衡式叉車:整(zheng)機設(she)計以人機工程學為主導(dao) 思想，采用新(xin)潮流的(de)外觀(guan)(guan)設(she)計，融合國際先進的(de)設(she)計理(li)念和技(ji)術，具有良好 的(de)操縱性和舒(shu)適性、維修、操作方(fang)便(bian)；顔(yan)色搭配簡(jian)潔明快，豪華(hua)大方(fang)的(de)外觀(guan)(guan)設(she)計，性價比(bi)極(ji)高，是您較(jiao)佳的(de)選擇。

整車特點

• 采用國際(ji)流(liu)行的(de)(de)的(de)(de)大(da)圓(yuan)弧、流(liu)線型、曲面(mian)造(zao)型，外形美觀、大(da)方；精心設(she)計的(de)(de)車身結構,使(shi)用大(da)功(gong)率(lv)的(de)(de)起升電(dian)機和(he)行走電(dian)機，使(shi)整(zheng)車操縱靈活，爬坡性能(neng)強。

• 采用新(xin)的(de)后輪(lun)驅(qu)動方式(shi)，蓄電池(chi)沉置(zhi)于車架(jia)底部，大大降(jiang)低了整車的(de)重(zhong)心，穩定性極好(hao)。

• 采用(yong)整車(che)(che)變軸距的設計理念(nian)，大大降(jiang)小了轉彎半徑，使(shi)整車(che)(che)使(shi)用(yong)場地更廣，操縱更靈活(huo)。

• 電機具用(yong)再生制動和下坡能量回收(shou)反充(chong)電功能，延(yan)長了蓄電池的(de)使用(yong)時間和壽命。

• CAN總線技術，減少布線，保(bao)證通(tong)迅(xun)信(xin)號傳(chuan)遞可(ke)靠性(xing)。

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