變(bian)速箱(xiang)、驅(qu)動(dong)橋等(deng)核心部件(jian)全部為合力自制，其(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組(zu)裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故(gu)障率低(di)，國產(chan)箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量較(jiao)好；采用整體(ti)(ti)式機罩，外(wai)觀美觀，內部框(kuang)架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方向(xiang)盤調整機構,鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防(fang)(fang)水防(fang)(fang)塵，提高了(le)轉動連接件的壽(shou)命(ming)和可靠性；

采用(yong)寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面大，整(zheng)體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期長，并能更好的(de)適應粉塵(chen)大(da)等惡(e)劣工(gong)作(zuo)環境；

上(shang)車(che)(che)踏(ta)板(ban)改用鋁質防滑踏(ta)板(ban)，保證叉(cha)車(che)(che)駕駛室(shi)駕駛人員上(shang)下車(che)(che)安全(quan)；

方向(xiang)盤、座椅、儀(yi)表架等人(ren)機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋(qiao)與(yu)車(che)架連接采(cai)用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車(che)振動(dong)，提(ti)高操(cao)作者舒適(shi)性；

機罩(zhao)開啟角度可達(da)80°，大(da)大(da)改善了維修操作方(fang)便性(xing)；

采用新型(xing)機罩(zhao)鎖扣機構, 提高(gao)機罩(zhao)的開(kai)啟靈活性和可(ke)靠性。

K系(xi)列2-3.5t內(nei)燃平衡重式叉(cha)車(che)屬(shu)于起重運(yun)輸機械，廣(guang)泛(fan)用于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝貨(huo)物(wu)的裝卸和(he)搬(ban)運(yun)，在配備其他(ta)工作屬(shu)具以后，還(huan)能用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和(he)非包裝的其他(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝卸作業。