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衡水FE4P N系列電動叉車

衡水FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:衡(heng)水諾(nuo)力叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點(dian)前驅平衡重電動叉(cha)車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高度(du):3000mm 車身自(zi)重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側(ce)面靈動的(de)(de)弧線(xian)與轎車(che)(che)化的(de)(de)平衡重造型(xing)相互呼(hu)應,車(che)(che)型(xing)美觀(guan)大方。整車(che)(che)外露(lu)件均采用(yong)環保的(de)(de)金屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及膠(jiao)管滑輪(lun)組更(geng)緊湊、貨叉架開檔尺寸(cun)加大、大圓(yuan)弧(hu)護(hu)頂(ding)架,合適角度的柵板(ban),增加駕駛(shi)員上方視(shi)野。  小直(zhi)徑方向(xiang)盤及儀表(biao)右置,降低高度的儀表(biao)臺架,有效增大貨叉尖及貨物的可見(jian)。  優良的人機工程

    根據人機工(gong)程學設計(ji)的傾角可(ke)調式小直徑方向(xiang)盤,橋車化(hua)組合開關,駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)手(shou)(shou)感好,座椅前后調節,操作者可(ke)以(yi)選舒(shu)服的駕(jia)駛(shi)(shi)位置。  上(shang)車大把手(shou)(shou),可(ke)滿足不(bu)同身(shen)高需要(yao),上(shang)車更舒(shu)適;   超低扭矩(ju)轉向(xiang)器,轉向(xiang)更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采用國際(ji)先進的平行布(bu)置方法,蓄電池沉到(dao)車架底部,穩(wen)定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機(ji)蓋,獨特側板(ban)結構,拆卸(xie)方便(bian)使蓄電(dian)池維修保養十分方便(bian)。  方便(bian)打開(kai)的(de)全密閉電(dian)控(kong)蓋板(ban),電(dian)控(kong)等重(zhong)要元(yuan)器件全部密封在配重(zhong)內,防(fang)塵防(fang)水(shui),維修性好。  配置大屏幕液晶顯示(shi)儀表,可直觀顯示(shi)車輛運(yun)行狀態,具有故(gu)障顯示(shi)及誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)、接(jie)觸器(qi)(qi)、電(dian)(dian)源插頭(tou)、緊急斷電(dian)(dian)開關(guan)(guan)、儀表盤、加速器(qi)(qi)等主(zhu)要電(dian)(dian)氣元件(jian)均采(cai)用(yong)國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的(de)AC高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總線(xian)技術  高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)保證行走和(he)提(ti)升控(kong)(kong)制(zhi)平穩準確(que),調(diao)速性能(neng)(neng)優良,電(dian)(dian)機(ji)(ji)、電(dian)(dian)控(kong)(kong)匹(pi)配性能(neng)(neng)佳(jia),具有再(zai)生制(zhi)動、反(fan)接(jie)制(zhi)動、坡(po)道防下(xia)滑等功能(neng)(neng),安(an)全(quan)(quan)可靠(kao)。  操作順序保護功能(neng)(neng)及(ji)電(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保護功能(neng)(neng), 緊急斷電(dian)(dian)開關(guan)(guan)作為(wei)標準配置(zhi),符合歐洲安(an)全(quan)(quan)規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采用(yong)懸掛系統(tong),增(zeng)加腳(jiao)下操(cao)作空間及腳(jiao)下操(cao)作舒適(shi)(shi)性(xing),駕(jia)駛員操(cao)作更舒適(shi)(shi)省力(li);  腳(jiao)踏式(shi)駐車制動(dong)系統(tong),無需(xu)改變坐姿,只要(yao)用(yong)腳(jiao)輕輕一踩(cai)即能實現停車制動(dong)。可有效減(jian)輕司(si)機(ji)疲勞(lao)強度。右置(zhi)式(shi)液壓操(cao)作手柄,符合人機(ji)工程,大幅提(ti)高(gao)司(si)機(ji)操(cao)作舒適(shi)(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等多個部(bu)位增(zeng)加緩(huan)沖裝置,以及(ji)優化(hua)的車體框架結(jie)構,降低(di)整(zheng)機(ji)的振(zhen)動;  負荷傳(chuan)感轉向器與(yu)低(di)噪(zao)音(yin)(yin)(yin)泵配合使用,整(zheng)車噪(zao)音(yin)(yin)(yin)更低(di) 。貨叉(cha)在(zai)接觸(chu)地面之(zhi)前的瞬(shun)間(jian),下降速度(du)會自動放(fang)慢;緩(huan)和地接觸(chu)地面,大幅降低(di)碰撞噪(zao)音(yin)(yin)(yin)。  后橋采用柔性減震系統,有效過濾路面雜波(bo),使得(de)駕駛員舒適程(cheng)度(du)提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整機標配置LED燈(deng),燈(deng)光節(jie)能(neng)(neng)(neng)80%以上(shang);  多種速度(du)模式選(xuan)擇功能(neng)(neng)(neng),標準配置直流(liu)電(dian)壓變換器均(jun)衡使用(yong)(yong)蓄(xu)電(dian)池,延長(chang)蓄(xu)電(dian)池使用(yong)(yong)壽命  ;匹配電(dian)動專用(yong)(yong)花紋(wen)輪胎,行(xing)駛(shi)節(jie)能(neng)(neng)(neng)10%以上(shang)(選(xuan)配)  交(jiao)流(liu)動力(li)系統效率高(gao)、保護功能(neng)(neng)(neng)齊全,自帶速度(du)傳感、溫度(du)傳感器,可靠性和壽命大大提(ti)高(gao)  



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