1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓駕駛者充分享用(yong)該車的操縱靈活性,同時可以讓您大(da)限度(du)的縮小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空(kong)間的有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使(shi)得該車具(ju)有(you)優異的(de)爬(pa)坡性能(neng)，其滿載大(da)爬(pa)坡能(neng)力(li)可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系(xi)統,制動、減(jian)速能量回收(shou)設計，讓您在一(yi)次(ci)充(chong)電后可以有超出25%的(de)延長(chang)工作時間(jian).

4. 驅動(dong)系(xi)統帶再生制(zhi)動(dong)功能，使車輛可以節約(yue)電能15%

5. 低(di)置(zhi)蓄(xu)電池(chi)、低(di)重心(xin)的(de)(de)平衡重塊(kuai)設(she)計,可以為您提供更好的(de)(de)爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和(he)貨(huo)物的(de)(de)安全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨(lin)時停車釆用電控自(zi)動(dong)制(zhi)動(dong)和(he)腳制(zhi)動(dong)的雙保險方(fang)法(fa)，為車輛在(zai)坡(po)道停車提供大限度的安全(quan)保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)行(xing)使，以(yi)提供車輛在緊(jin)急情況下的安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了(le)夜(ye)間作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高(gao)。整(zheng)車兩(liang) 套驅(qu)動系統，爬坡(po)能力強。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳(jia)駕駛位(wei)置。

• 寬(kuan)敞的(de)操作(zuo)空(kong)間，人機(ji)工程設計的(de)合(he)理空(kong)間 布局(ju)，使(shi)駕駛員長時間工作(zuo)也不感到(dao)疲勞(lao)。

• 加大加寬(kuan)的(de)轉向輪，行駛平穩，整(zheng)車震動小。 轉角可達到180° ,使得整(zheng)車轉彎(wan)半徑最小化(hua)，充分(fen)提(ti)高了叉車在狹窄(zhai)環境中的(de)作業能力。

• 合(he)理(li)的門架(jia)和(he)驅動布(bu)局

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種(zhong)蓄(xu)電池叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)(dian)池，可使叉車(che)工作時間更長久。 重新設計的加液口防止充(chong)電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)(dian)池表(biao)面干(gan)燥。

• 進口(kou)電控，工作可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安(an)全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的(de)(de) 人機工(gong)(gong)程學(xue)座椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減輕駕(jia)駛員(yuan)長時 間(jian)(jian)工(gong)(gong)作(zuo)帶(dai)來的(de)(de)疲勞。座椅(yi)下方應用(yong)座椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電開(kai)關技術，符合國際(ji)標準。司機離開(kai) 座椅(yi)超過設(she)定時間(jian)(jian)后，工(gong)(gong)作(zuo)電機自動(dong)關閉，防(fang) 止沒有必要(yao)的(de)(de)電源消耗，安(an)全(quan)節能(neng)。