整機性能：

采用(yong)負荷傳感(gan)及雙泵合流(liu)液壓系統技術，作(zuo)業效率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與(yu)發(fa)動機(ji)廠家聯合開發(fa)的合力叉車專(zhuan)用電(dian)控技術，使整機(ji)動力具有較好性能表現；

采(cai)用(yong)帶有安全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸大空(kong)濾(lv)，并配有電子(zi)壓力報警(jing)器(qi)，在保證發(fa)動機進氣量(liang)的(de)基礎上(shang)更(geng)加安全(quan)、可靠(kao)；

采用分體式散(san)熱(re)器，具有(you)更(geng)好(hao)的散(san)熱(re)效果，整(zheng)機熱(re)平衡可靠；

標配真空助力(li)制(zhi)動(dong)系(xi)統，采用汽車上(shang)先進的真空助力(li)器結構，能防止(zhi)灰(hui)塵進入制(zhi)動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡，駕(jia)駛員(yuan)具有良好(hao)的(de)視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋調(diao)整(zheng)機構(gou)，操作(zuo)方(fang)便；

配備帶(dai)有液(ye)晶屏(ping)的CAN總(zong)線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶屏(ping)實時了解(jie)發動機狀態；

采用優化的(de)機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封技術，齒輪油密(mi)封可靠，同時(shi)售后維(wei)修(xiu)成(cheng)本低；

采用集成(cheng)模塊(kuai)化電器(qi)盒(he)，防(fang)護等級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性以及維護方便(bian)性；

采用(yong)雙唇口密(mi)(mi)封(feng)墊，燃油箱(xiang)密(mi)(mi)封(feng)可靠；

采(cai)用優(you)質動(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)機(ji)電控技術(shu)，能夠多方位(wei)的保(bao)護(hu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，保(bao)障(zhang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖(suo)的(de)燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈(dan)簧(huang)等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液(ye)壓回(hui)油濾油器采用(yong)外(wai)置(zhi)結構(gou)，維修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟(qi)角度(du)大，為檢查和維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡重式叉車廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在(zai)配備其他工作屬具(ju)以后，還能用(yong)于散(san)堆狀(zhuang)貨(huo)物和非包裝(zhuang)的其他成(cheng)件貨(huo)物的裝(zhuang)卸作業。