整機性能：

采用負荷傳感及雙泵(beng)合流液壓系(xi)統技(ji)術，作業效率高(gao)，整機能耗低；

與(yu)發動機(ji)廠家聯合開發的合力(li)叉車專用電控技術，使(shi)整機(ji)動力(li)具有較好性能表現(xian)；

采用帶有(you)安(an)全(quan)(quan)濾芯的9寸(cun)大空濾，并配有(you)電(dian)子壓力報警器(qi)，在保證發動(dong)機進氣量的基(ji)礎上(shang)更加安(an)全(quan)(quan)、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱器，具有更(geng)好(hao)的散(san)熱效果，整機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助力制(zhi)動系統(tong)，采(cai)用汽車上(shang)先進(jin)的真空助力器結(jie)構，能防止灰塵(chen)進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)(ye)起重(zhong)系統(tong)以及(ji)廣(guang)角(jiao)后視鏡，駕駛員具(ju)有良(liang)好的視野(ye)(ye)；

方(fang)向盤(pan)雙(shuang)螺紋調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀(yi)表(biao)，駕駛員(yuan)可通過液(ye)晶(jing)屏(ping)實時(shi)了解(jie)發動機狀態；

采用優化的機罩鎖緊(jin)機構，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時售后維修成(cheng)本低；

采用集成模塊(kuai)化電器(qi)盒(he)，防護(hu)等(deng)級可達(da)IP56，電氣系統具有(you)很好的的安全性以及(ji)維護(hu)方便性；

采用(yong)雙唇口密封(feng)墊(dian)，燃(ran)油(you)箱密封(feng)可靠；

采用優質動力，配(pei)備發(fa)(fa)(fa)動機電控技術，能夠多方位的保護發(fa)(fa)(fa)動機，保障發(fa)(fa)(fa)動機安(an)全運(yun)行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧(huang)等安全(quan)(quan)機構, 整機安全(quan)(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)(you)(you)器、液壓回油(you)(you)(you)濾油(you)(you)(you)器采用外置結構，維修、保(bao)養方便(bian)快(kuai)捷(jie)；

機罩開啟角度(du)大，為檢查和(he)維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平(ping)衡重式叉車(che)廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港(gang)口等(deng)進行(xing)成(cheng)件(jian)包(bao)裝貨(huo)(huo)物(wu)的裝卸和搬運，在配備其(qi)他工作屬具以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和非包(bao)裝的其(qi)他成(cheng)件(jian)貨(huo)(huo)物(wu)的裝卸作業。