變速(su)箱(xiang)、驅動(dong)橋等(deng)核心部件全部為合力自制，其箱(xiang)體制造和(he)組裝(zhuang)設備在國內出色(se)，箱(xiang)體內關鍵部件采(cai)用進口件，箱(xiang)體總(zong)成故障率低，國產(chan)箱(xiang)體中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)用整體式機罩，外觀美觀，內部框(kuang)架筋板結(jie)構，強(qiang)度大，質(zhi)量(liang)可(ke)靠(kao)；

采(cai)用新(xin)型雙螺(luo)紋(wen)方(fang)向盤調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作方(fang)便(bian)；

配置(zhi)鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了(le)轉動連接件的(de)壽命和可靠(kao)性；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊(kuo)，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面(mian)大，整(zheng)體結構堅固；

采(cai)用鐵(tie)殼大空濾器，維護(hu)周(zhou)期長，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環(huan)境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質(zhi)防(fang)滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安全；

方向(xiang)盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人機工程尺寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的操作舒適，司機視野(ye)開(kai)闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡(xiang)膠墊支(zhi)撐(cheng)，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩(zhao)開啟角度可達(da)80°，大大改(gai)善了維修操作(zuo)方便性；

采用新型機(ji)罩(zhao)鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車屬于起重運(yun)輸機械，廣泛用(yong)于工(gong)(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運(yun)，在配備(bei)其他工(gong)(gong)作(zuo)屬具(ju)以后，還能用(yong)于散(san)堆狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)其他成件貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。