1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)(yi)讓(rang)駕(jia)駛者充分(fen)享用(yong)該車的操縱靈活性,同時可以(yi)(yi)讓(rang)您(nin)大(da)限度(du)的縮小通(tong)道(dao)尺(chi)寸， 提高倉儲空間(jian)的有效(xiao)利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙(shuang)交(jiao)流電(dian)機驅動(dong)，使(shi)得該(gai)車(che)具有優異(yi)的爬(pa)坡(po)性能，其滿載大爬(pa)坡(po)能力可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制(zhi)動、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可(ke)以有超出25%的延長工作(zuo)時間.

4. 驅(qu)動系(xi)統(tong)帶再生制動功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電(dian)池、低(di)重心的平衡重塊設計(ji),可以為您提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎(wan)安(an)全(quan)性能，以充分保(bao)障快(kuai)速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安(an)全(quan).

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆(bian)用電控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)的(de)雙保(bao)險方(fang)法，為車(che)輛在坡道停車(che)提供大限度的(de)安(an)全保(bao)障.

7. 電子換向(xiang)手柄可(ke)以保(bao)證車輛在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)行使，以提(ti)供(gong)車輛在(zai)緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動系統，爬(pa)坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳(jia)駕駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)(zuo)空間(jian)(jian)，人(ren)機工(gong)程(cheng)設計的(de)合理空間(jian)(jian) 布局，使駕駛員(yuan)長時(shi)間(jian)(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩(wen)，整(zheng)車震動小。 轉角可(ke)達到180° ,使(shi)得整(zheng)車轉彎半徑(jing)最小化，充分提高了叉(cha)車在狹窄環境中(zhong)的作業(ye)能力。

• 合(he)理的門(men)架和(he)驅動布(bu)局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各種蓄(xu)電池叉車(che)的數 據，駕駛員更清(qing)楚的了解叉車(che)的工作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄電(dian)池，可使叉車工(gong)作時間更長(chang)久(jiu)。 重新設(she)計的(de)加液口防(fang)止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減少(shao)維(wei)修和保養成(cheng)本。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角(jiao)可調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)作帶來的(de)疲勞。座椅(yi)下方應(ying)用座椅(yi)開(kai)關及 緊急(ji)斷電開(kai)關技術(shu)，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離開(kai) 座椅(yi)超(chao)過設定時(shi)間后，工(gong)作電機(ji)自(zi)動關閉，防 止沒有必(bi)要(yao)的(de)電源消耗，安(an)(an)全節能。