1. 后輪雙輪轉向(xiang)設(she)計，可以讓駕駛者充(chong)分享(xiang)用該車的(de)(de)操縱靈(ling)活性,同時(shi)可以讓您(nin)大限度的(de)(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲(chu)空間(jian)的(de)(de)有(you)效(xiao)利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機(ji)驅動，使得(de)該車具有(you)優異(yi)的爬坡性能，其滿載大(da)爬坡能力可(ke)以達到(dao)15%

3. 整車全交(jiao)流系統,制動、減速能(neng)量(liang)回收設(she)計(ji)，讓您在(zai)一次充電后可以(yi)有超出(chu)25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能(neng)，使車輛可以(yi)節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心(xin)的(de)(de)平衡(heng)重塊(kuai)設計(ji),可以為您提供更好(hao)的(de)(de)爬坡、轉彎(wan)安全性能(neng)，以充分(fen)保障(zhang)快(kuai)速工(gong)作時駕駛(shi)者、 車輛(liang)和貨物(wu)的(de)(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道(dao)臨(lin)時(shi)停車(che)(che)釆(bian)用電(dian)控自(zi)動制動和(he)腳制動的(de)雙保險方(fang)法，為車(che)(che)輛(liang)在(zai)坡(po)道(dao)停車(che)(che)提供大限度的(de)安全(quan)保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下緊急(ji)反向(xiang)行(xing)使，以提(ti)供車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下的(de)安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉(zhuan)向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提高了(le)夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡(po)能力(li)強。搬運效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明(ming)了，美觀(guan)大方。可(ke)調 式方向盤，方便(bian)駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間，人機(ji)工(gong)(gong)程(cheng)設計的合理空間 布(bu)局，使(shi)駕駛員(yuan)長時間工(gong)(gong)作也不(bu)感(gan)到(dao)疲(pi)勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充分提高(gao)了叉(cha)車(che)在狹窄環(huan)境中的(de)作業能力。

• 合(he)理的門(men)架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表(biao)，可顯示各(ge)種蓄(xu)電(dian)池叉車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清(qing)楚的(de)了(le)解叉車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄(xu)電池，可使叉車工作(zuo)時間更長久。 重新(xin)設(she)計的加液口(kou)防止(zhi)充電時電解(jie)液溢出(chu)， 保(bao)持(chi)蓄(xu)電池表面干燥。

• 進口電控，工(gong)作(zuo)可靠(kao)，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶扶手(shou)、安(an)全帶、減震裝置、靠(kao)背(bei)傾角可(ke)調的 人機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)，安(an)全舒(shu)適，減輕駕駛員長時(shi)(shi) 間(jian)工(gong)作帶來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合國際(ji)標準(zhun)。司機(ji)離開 座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)超過設(she)定時(shi)(shi)間(jian)后，工(gong)作電(dian)機(ji)自(zi)動關閉，防(fang) 止沒有必(bi)要的電(dian)源(yuan)消(xiao)耗，安(an)全節能。