1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配液壓AC/行駛AC系統、門架與(yu)行駛連鎖系統、帶減震功能的門架，擁(yong)有(you)以下優點：     

     1）小(xiao)(xiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半徑：FBT系列(lie)憑借雙(shuang)后(hou)輪(lun)胎(tai)和前(qian)輪(lun)胎(tai)實現小(xiao)(xiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半徑。雙(shuang)后(hou)輪(lun)胎(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)的(de)更(geng)高穩定(ding)性(xing)。前(qian)輪(lun)胎(tai)由單獨的(de)馬達驅動(dong)，一旦(dan)后(hou)輪(lun)胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)超過一定(ding)的(de)角度，相應的(de)前(qian)輪(lun)將自(zi)動(dong)以(yi)相反的(de)方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，以(yi)幫助叉(cha)車(che)完成轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力再(zai)生技術均可及(ji)時回收電力，維持電瓶電量，確保較高生產(chan)力。

     3）自動斷電(dian)(dian)：當叉車馬達空(kong)轉時間超(chao)過15分鐘之(zhi)時就會自動切斷電(dian)(dian)力(li)供應。以節省電(dian)(dian)力(li)。

     4）多(duo)種驅動模(mo)式：由于采用交流電(dian)技術，叉車從(cong)節能的“經(jing)濟(ji)”模(mo)式到“強力”模(mo)式共有八種驅動模(mo)式可選，能夠滿足不同的任務需求(qiu)。這確(que)保作業時(shi)叉車動力經(jing)過優化。