1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設(she)計，可以讓(rang)駕駛者充分享用該車的(de)(de)操縱靈活性,同時可以讓(rang)您大限度的(de)(de)縮小通(tong)道(dao)尺寸， 提高倉儲空間(jian)的(de)(de)有效利用率.

2. 前(qian)輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該車具有優異(yi)的(de)爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速(su)能量回收設計，讓您在一次(ci)充(chong)電(dian)后可(ke)以有超出25%的延(yan)長(chang)工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能(neng)，使車輛(liang)可以(yi)節(jie)約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重(zhong)(zhong)心的(de)平衡重(zhong)(zhong)塊設計(ji),可(ke)以為(wei)您提供更好的(de)爬坡(po)、轉(zhuan)彎(wan)安(an)全性(xing)能(neng)，以充分保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)坡道臨時停車(che)(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法(fa)，為車(che)(che)輛在坡道停車(che)(che)提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換(huan)向手(shou)柄可以保證車輛(liang)在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行(xing)使，以提供車輛(liang)在(zai)緊(jin)急情況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高了(le)夜間作業的安全性

• 可靠(kao)的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲(sheng)，效(xiao)率高。整車兩 套驅(qu)動(dong)系統(tong)，爬(pa)坡能(neng)力強(qiang)。搬(ban)運效(xiao)率高。

• 全塑封儀表架，整潔(jie)明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛(shi)(shi)員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛(shi)(shi)位(wei)置。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)(jian)，人機(ji)工程設計的合理空間(jian)(jian) 布局，使駕(jia)駛員長時間(jian)(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行(xing)駛平穩，整(zheng)車震動小。 轉(zhuan)角可達到(dao)180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)作業能力(li)。

• 合理的門架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池叉車的(de)數(shu) 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了(le)解叉車的(de)工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電池，可使叉(cha)車工作時間更長久(jiu)。 重新設(she)計的加液口防止充(chong)電時電解液溢出， 保(bao)持蓄電池表面(mian)干燥。

• 進(jin)口電控(kong)，工作可靠，減少(shao)維修和保(bao)養成本。

• 帶(dai)(dai)扶(fu)手、安全帶(dai)(dai)、減震裝置、靠背(bei)傾角(jiao)可調(diao)的 人機工程學座(zuo)(zuo)椅，安全舒(shu)適，減輕駕駛員長時 間工作帶(dai)(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅下方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅開(kai)(kai)關及(ji) 緊急斷電(dian)開(kai)(kai)關技術(shu)，符合國(guo)際標準。司機離開(kai)(kai) 座(zuo)(zuo)椅超過設定時間后，工作電(dian)機自動關閉，防 止沒有必(bi)要的電(dian)源消耗，安全節能。