整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系(xi)統技(ji)術，作(zuo)業效率(lv)高，整機(ji)能(neng)耗低；

與發動機廠(chang)家聯合開發的合力叉車專用電控技術，使整機動力具有較(jiao)好性能(neng)表現；

采用帶有安全濾芯的(de)9寸大空濾，并(bing)配有電子(zi)壓力報警(jing)器，在保證發(fa)動機進氣(qi)量(liang)的(de)基礎上更加安全、可靠；

采用分體(ti)式散(san)熱(re)(re)器，具有更好的散(san)熱(re)(re)效(xiao)果，整機熱(re)(re)平衡可(ke)靠；

標配真空助力制動系(xi)統，采用汽(qi)車上(shang)先進的真空助力器結構，能防止灰(hui)塵進入(ru)制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野起重(zhong)系(xi)統以(yi)及(ji)廣角后視鏡(jing)，駕駛員具有(you)良(liang)好的(de)視野；

方(fang)向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶(dai)有液晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕駛員(yuan)可通(tong)過液晶屏實時(shi)了解(jie)發(fa)動(dong)機狀(zhuang)態；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時(shi)售(shou)后維(wei)修成本(ben)低；

采(cai)用集成模塊化電器盒，防護等(deng)級(ji)可達IP56，電氣系統具(ju)有很(hen)好的(de)的(de)安全性以及維護方便性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油(you)箱密封(feng)可靠(kao)；

采用優質動力，配備發動機(ji)電控(kong)技術，能夠(gou)多方位的保(bao)護發動機(ji)，保(bao)障(zhang)發動機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖(suo)(suo)式機罩氣彈(dan)簧等(deng)安(an)全(quan)機構, 整(zheng)機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油器、液壓(ya)回油濾油器采用(yong)外置結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機罩(zhao)開(kai)啟角度大，為檢查(cha)和維護提供更加(jia)寬敞(chang)的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車(che)廣泛(fan)用于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)(cheng)件包(bao)(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運，在(zai)配備其他工(gong)作屬具以(yi)后，還能用于散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和非包(bao)(bao)裝(zhuang)的其他成(cheng)(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作業。