整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵(beng)合流液(ye)壓系(xi)統技術，作(zuo)業效率高，整機能耗(hao)低；

與發動機(ji)廠(chang)家聯(lian)合開(kai)發的合力(li)叉(cha)車(che)專用電(dian)控(kong)技術(shu)，使整(zheng)機(ji)動力(li)具有較好性(xing)能(neng)表現；

采(cai)用帶有安全濾芯(xin)的9寸大空濾，并(bing)配(pei)有電(dian)子(zi)壓力報警器，在保證發動(dong)機進氣(qi)量的基礎(chu)上更加安全、可靠；

采用分體(ti)式散(san)熱器，具(ju)有更(geng)好(hao)的散(san)熱效果，整(zheng)機熱平(ping)衡(heng)可靠；

標(biao)配真空(kong)助(zhu)力制(zhi)動系統(tong)，采用汽車上先進的真空(kong)助(zhu)力器結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以(yi)及廣角后視(shi)鏡，駕駛(shi)員具(ju)有良好的視(shi)野(ye)；

方向盤雙螺(luo)紋調(diao)整機構，操作方便；

配(pei)備(bei)帶(dai)有(you)液(ye)(ye)晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液(ye)(ye)晶屏實時了解(jie)發動機狀態；

采用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采(cai)用半軸密封技術，齒輪油密封可(ke)靠，同時售(shou)后維(wei)修成本(ben)低；

采用集成模(mo)塊化電(dian)器盒，防(fang)護等(deng)級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很好(hao)的的安全(quan)性以及維護方便性；

采(cai)用雙唇口密(mi)封(feng)墊，燃油(you)箱(xiang)密(mi)封(feng)可靠；

采用優(you)質(zhi)動(dong)力，配備(bei)發動(dong)機電(dian)控技術，能(neng)夠多(duo)方位的保護(hu)發動(dong)機，保障(zhang)發動(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋(gai)及自(zi)鎖式機(ji)罩氣彈簧等(deng)安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外(wai)置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢(jian)查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉(cang)庫(ku)、車站、碼(ma)頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝貨物的裝卸和搬運，在(zai)配備其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀貨物和非(fei)包裝的其(qi)他(ta)成件貨物的裝卸作(zuo)業。