變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等核(he)心部件(jian)全部為合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內出(chu)色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部件(jian)采用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總(zong)成故障(zhang)率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量(liang)較(jiao)好；采用(yong)整(zheng)體(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內部框(kuang)架筋板(ban)結(jie)構，強度大，質量(liang)可靠；

采用新型(xing)雙螺紋(wen)方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連接件的壽命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)視(shi)野門架，視(shi)野寬(kuan)闊(kuo)，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整體結構堅(jian)固(gu)；

采用鐵殼大(da)空濾(lv)器，維(wei)護周期(qi)長，并能更好的(de)適應粉(fen)塵大(da)等惡劣工作(zuo)環(huan)境；

上(shang)車踏(ta)(ta)板改用鋁(lv)質防(fang)滑(hua)踏(ta)(ta)板，保證叉車駕駛室(shi)駕駛人員上(shang)下車安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機工程(cheng)尺寸(cun)合(he)理，駕駛員的操作舒適(shi)，司(si)機視野開闊(kuo)；

轉(zhuan)向(xiang)橋與車架連接(jie)采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車振動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了(le)維修操作方便性(xing)；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構, 提(ti)高機(ji)罩的(de)開啟(qi)靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸機(ji)械(xie)，廣泛(fan)用于(yu)工(gong)(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件包(bao)裝貨物(wu)的裝卸和搬運，在(zai)配備其他工(gong)(gong)作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非(fei)包(bao)裝的其他成(cheng)件貨物(wu)的裝卸作業。