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漢中FE4P N系列電動叉車

漢中FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:漢中諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點前驅平(ping)衡重(zhong)電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高(gao)度:3000mm 車(che)身(shen)自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車身(shen)側面靈動的弧線與轎車化的平衡重造型(xing)相(xiang)互呼(hu)應,車型(xing)美(mei)觀大方。整車外(wai)露件均采用(yong)環(huan)保的金(jin)屬(shu)模(mo)具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)(ji)(ji)膠管(guan)滑輪組更(geng)緊湊(cou)、貨叉(cha)架(jia)開檔尺寸加(jia)大(da)(da)、大(da)(da)圓(yuan)弧(hu)護頂架(jia),合適角度的(de)(de)(de)柵(zha)板(ban),增加(jia)駕駛員(yuan)上(shang)方(fang)視野。  小直(zhi)徑方(fang)向(xiang)盤及(ji)(ji)(ji)儀表(biao)右置,降低(di)高(gao)度的(de)(de)(de)儀表(biao)臺架(jia),有效(xiao)增大(da)(da)貨叉(cha)尖及(ji)(ji)(ji)貨物的(de)(de)(de)可見。  優(you)良(liang)的(de)(de)(de)人機工程

    根據人(ren)機(ji)工程(cheng)學設(she)計的傾角可調式(shi)小直徑方向盤(pan),橋(qiao)車化(hua)組合(he)開關(guan),駕駛員(yuan)手感(gan)好,座椅前后調節,操作者可以選舒(shu)服的駕駛位置。  上車大把手,可滿(man)足不(bu)同身(shen)高需(xu)要,上車更舒(shu)適;   超(chao)低扭(niu)矩轉向器,轉向更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采(cai)用國(guo)際先進的平行(xing)布置(zhi)方法,蓄電池沉到車架底部(bu),穩定(ding)性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的機蓋(gai),獨特側板結構,拆卸方便使蓄電(dian)池維(wei)修(xiu)保養十分(fen)方便。  方便打開(kai)的全密閉電(dian)控蓋(gai)板,電(dian)控等重要元器件全部(bu)密封(feng)在配重內,防(fang)(fang)塵防(fang)(fang)水,維(wei)修(xiu)性好(hao)。  配置大(da)屏(ping)幕液晶顯(xian)示儀表,可直觀(guan)顯(xian)示車(che)輛運行狀態,具(ju)有故(gu)障顯(xian)示及誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控制(zhi)器(qi)、接觸(chu)器(qi)、電(dian)(dian)源插頭、緊急斷電(dian)(dian)開關、儀表盤、加速器(qi)等(deng)主要電(dian)(dian)氣(qi)元(yuan)件均采(cai)用國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先(xian)進的(de)AC高頻MOSFET集成(cheng)控制(zhi)器(qi)控制(zhi)器(qi)及(ji)CANbus數據(ju)總線(xian)技(ji)術  高頻MOSFET集成(cheng)控制(zhi)器(qi)保(bao)證行(xing)走和提升控制(zhi)平穩(wen)準確,調速性能(neng)優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控匹配性能(neng)佳,具有(you)再(zai)生制(zhi)動(dong)、反(fan)接制(zhi)動(dong)、坡道防下(xia)滑等(deng)功能(neng),安(an)全(quan)(quan)可靠。  操作順序保(bao)護(hu)功能(neng)及(ji)電(dian)(dian)控自(zi)我保(bao)護(hu)功能(neng), 緊急斷電(dian)(dian)開關作為標準配置,符合歐(ou)洲(zhou)安(an)全(quan)(quan)規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動采用懸掛系統,增加腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作空(kong)間及腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作舒適性(xing),駕駛員操(cao)(cao)作更舒適省力;  腳(jiao)踏(ta)式(shi)(shi)駐車(che)制(zhi)動系統,無需改變坐姿,只(zhi)要用腳(jiao)輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)一踩即(ji)能實現停車(che)制(zhi)動。可(ke)有(you)效減輕(qing)(qing)司機(ji)(ji)疲勞強(qiang)度。右置式(shi)(shi)液壓操(cao)(cao)作手柄,符合人機(ji)(ji)工程,大(da)幅(fu)提高司機(ji)(ji)操(cao)(cao)作舒適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶等多個部位增加緩沖裝(zhuang)置,以(yi)及優(you)化的車體(ti)框架結構(gou),降(jiang)低整(zheng)機(ji)的振動(dong);  負荷(he)傳感轉向器與低噪(zao)音(yin)泵配(pei)合使用,整(zheng)車噪(zao)音(yin)更低 。貨叉在接觸地面(mian)之前的瞬間,下降(jiang)速度會自動(dong)放慢;緩和(he)地接觸地面(mian),大幅降(jiang)低碰撞噪(zao)音(yin)。  后橋采(cai)用柔性減(jian)震系統,有效過濾路(lu)面(mian)雜波,使得駕駛員舒適程度提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)置(zhi)(zhi)LED燈,燈光節(jie)能80%以上;  多種速度模式選擇功(gong)能,標準配(pei)置(zhi)(zhi)直流電(dian)(dian)壓變換器均(jun)衡(heng)使(shi)用蓄(xu)電(dian)(dian)池,延長蓄(xu)電(dian)(dian)池使(shi)用壽命  ;匹配(pei)電(dian)(dian)動專(zhuan)用花紋輪胎,行(xing)駛節(jie)能10%以上(選配(pei))  交(jiao)流動力系統(tong)效率高(gao)、保護功(gong)能齊全,自帶速度傳感、溫度傳感器,可靠性(xing)和壽命大大提高(gao)  



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