整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓(ya)系統技(ji)術，作業效率高，整機(ji)能耗低；

與發(fa)動機廠家聯合開發(fa)的(de)合力叉(cha)車(che)專用電控(kong)技術，使整機動力具(ju)有較好(hao)性能表(biao)現(xian)；

采用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并(bing)配(pei)有電子壓力報警(jing)器，在保證發動機進氣量(liang)的基礎上更加安全、可靠；

采用分體式散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡可(ke)靠(kao)；

標配(pei)真空助力制動系(xi)統，采用汽車上先(xian)進的真空助力器結(jie)構，能防(fang)止(zhi)灰(hui)塵進入制動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視野起(qi)重(zhong)系統以及廣(guang)角后視鏡，駕駛員具有良好(hao)的視野；

方向盤雙(shuang)螺紋調(diao)整機構，操作方便；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕(jia)駛員可通過液晶屏實時了解發(fa)動機狀(zhuang)態；

采用(yong)優化(hua)的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)(mi)封技(ji)術，齒輪油(you)密(mi)(mi)封可靠，同時售(shou)后維(wei)修成本低；

采用集成(cheng)模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣(qi)系統具有很(hen)好的的安(an)全(quan)性(xing)以及(ji)維護方便性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃(ran)油箱密(mi)封可靠(kao)；

采用優(you)質動力，配(pei)備發動機電控(kong)技(ji)術，能夠多方位(wei)的保(bao)護(hu)發動機，保(bao)障發動機安全運行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式(shi)機(ji)(ji)罩氣彈(dan)簧等安全機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外(wai)置結(jie)構，維(wei)修(xiu)、保(bao)養方便快捷；

機罩(zhao)開啟(qi)角度大(da)，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車廣泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進(jin)行(xing)成件包(bao)(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)(xie)和搬運，在(zai)配(pei)備其他工(gong)作(zuo)(zuo)屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和非(fei)包(bao)(bao)裝(zhuang)的(de)(de)其他成件貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)(xie)作(zuo)(zuo)業。