變速箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部(bu)(bu)件(jian)全部(bu)(bu)為(wei)合力自制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)制(zhi)造和組(zu)裝(zhuang)設備在國內出色，箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)總成(cheng)故障率低，國產箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)中質量較(jiao)好(hao)；采(cai)用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋板(ban)結(jie)構，強度(du)大，質量可靠；

采用新(xin)型雙螺紋(wen)方向(xiang)盤調(diao)整機構,鎖緊(jin)牢固(gu)，操(cao)作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動(dong)連接件的壽命和(he)可靠性；

采(cai)用(yong)寬視野門(men)架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面大(da)，整體結構堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾器(qi)，維(wei)護周期長(chang)，并能(neng)更好的(de)適應粉塵大等(deng)惡劣工(gong)作環境；

上車踏板改用鋁質防滑踏板，保證(zheng)叉車駕駛室駕駛人(ren)員上下車安全；

方(fang)向(xiang)盤、座椅、儀表架(jia)等人(ren)機(ji)工程尺寸合理，駕駛(shi)員的操作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接采用(yong)減振橡(xiang)膠墊(dian)支撐(cheng)，降低整車振動，提高操作(zuo)者舒適性；

機罩開啟角度可達(da)80°，大大改善(shan)了維修操作方(fang)便性；

采用(yong)新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式(shi)叉車屬于起重運輸機(ji)械，廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口等進行(xing)成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬具(ju)以后(hou)，還(huan)能(neng)用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)成件貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。