先進性

• 集成式組(zu)合顯(xian)示(shi)儀表，具有直觀(guan)參數(shu)顯(xian)示(shi)和故障診斷(duan)功能(neng)，隨時反饋叉車數(shu)據。

• 配備先(xian)進的進口(kou)交流控制器(qi)，對整(zheng)車動作(zuo)(zuo)進行準確控制，同時具有再(zai)生制動和坡(po) 道防滑功能(neng)，讓操作(zuo)(zuo)更安(an)全、舒(shu)適。

• 意(yi)大利進口傳(chuan)動(dong)系統，釆(bian)用新的設計，可靠性好，噪音低，具有高效(xiao)(xiao)的機械性、 熱效(xiao)(xiao)性。釆(bian)用隔開室內(nei)一(yi)體化的濕式制(zhi)動(dong)器，具有卓越的制(zhi)動(dong)性能、更高的效(xiao)(xiao)率 和更低的維護成本。

• 釆用雙驅動、大功率交(jiao)流電機(ji)作為行(xing)走動力，給叉車提高強勁的加速(su)和爬(pa)坡動力， 提高搬運效率。

• 釆用(yong)大(da)功率雙電機(ji)作為工(gong)作系統動力，并經過電腦對電機(ji)轉速進(jin)行(xing)優(you)化控制，在 提供強大(da)的工(gong)作動力同時，大(da)程(cheng)度降(jiang)低能(neng)耗。

• 整車結構結果優化設計，具(ju)有更小(xiao)的車身寬度(du)、轉(zhuan)彎半徑，更低的重心，具(ju)有其 它國(guo)產叉車無法比(bi)擬的通過性(xing)能(neng)、穩定性(xing)能(neng)和機動性(xing)。

• 整車(che)可配備大容量蓄(xu)電池，可滿足(zu)用戶(hu)更長連(lian)續作業時間的需要（限大容量達80V/900Ah ）

• 再生制(zhi)動：叉車在(zai)制(zhi)動、換向、下(xia)坡時(shi)，驅動電(dian)(dian)機變為發電(dian)(dian)機，為蓄電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)， 節能高效。

  
  

舒適性

• 用動力助力的制動系統，使(shi)得整車操作更省力，制動更可靠。

• 根據人(ren)機工程學，設計可調式方(fang)向盤，可調試(shi)座椅，操作者(zhe)可以根據 需要(yao)選擇舒服的駕駛位置。

• 多(duo)路閥側置設計，操作更方(fang)便、舒適。

• 內(nei)置式傾斜油缸設計(ji)，充分增(zeng)加操作(zuo)人(ren)員(yuan)的操作(zuo)空間和舒適性。

• 超大(da)操作空間以及優良的前(qian)后(hou)視野設計，保證操作更加舒適、安全。