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杭州FE4P N系列電動叉車

杭州FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:杭州諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點(dian)前驅平衡重電動叉(cha)車 額定載荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身(shen)自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車身側面靈動的弧線與轎車化的平衡重造型相互呼應(ying),車型美觀大方。整車外露件均采用環保的金屬模具(ju)成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠管滑輪組更緊湊(cou)、貨叉架(jia)開(kai)檔尺寸加大、大圓弧護(hu)頂架(jia),合適角度的(de)柵板,增加駕駛員上方(fang)(fang)視野(ye)。  小直(zhi)徑(jing)方(fang)(fang)向盤(pan)及儀表右置,降低高度的(de)儀表臺架(jia),有效增大貨叉尖及貨物的(de)可(ke)見(jian)。  優(you)良(liang)的(de)人機工程

    根(gen)據人機工程(cheng)學設計的傾角可(ke)調(diao)式(shi)小直徑方向(xiang)(xiang)盤,橋車化組(zu)合開(kai)關,駕(jia)駛(shi)員手感好(hao),座椅前后調(diao)節,操作者(zhe)可(ke)以選舒服的駕(jia)駛(shi)位置。  上(shang)車大把手,可(ke)滿足不同(tong)身(shen)高(gao)需要,上(shang)車更(geng)舒適;   超低扭矩轉向(xiang)(xiang)器,轉向(xiang)(xiang)更(geng)加輕(qing)便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅動(dong)電機采用國際先進的平行布置方法(fa),蓄電池(chi)沉到車架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機蓋,獨(du)特側板結(jie)構,拆卸方便(bian)使蓄電(dian)池維修保養十分方便(bian)。  方便(bian)打開(kai)的(de)全密閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等重要元器件全部密封在配重內,防塵防水,維修性好。  配置大(da)屏幕液(ye)晶顯(xian)示儀表(biao),可直觀顯(xian)示車輛(liang)運行狀態(tai),具有故障顯(xian)示及誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機(ji)控制(zhi)器、接觸(chu)器、電(dian)源插頭、緊急斷電(dian)開(kai)關、儀表盤、加速(su)器等(deng)主要電(dian)氣(qi)元件均采用國際知名品牌產品。  先進的AC高頻(pin)(pin)MOSFET集成(cheng)(cheng)控制(zhi)器控制(zhi)器及(ji)CANbus數據總線技(ji)術  高頻(pin)(pin)MOSFET集成(cheng)(cheng)控制(zhi)器保證行(xing)走和(he)提(ti)升控制(zhi)平穩準(zhun)確,調速(su)性能優良(liang),電(dian)機(ji)、電(dian)控匹配性能佳,具有再生制(zhi)動、反接制(zhi)動、坡道防下滑等(deng)功(gong)能,安全(quan)可(ke)靠(kao)。  操作順序(xu)保護功(gong)能及(ji)電(dian)控自我保護功(gong)能, 緊急斷電(dian)開(kai)關作為標準(zhun)配置,符合歐(ou)洲安全(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采用懸掛系統,增加腳(jiao)下(xia)操作(zuo)空間及腳(jiao)下(xia)操作(zuo)舒(shu)(shu)(shu)適性(xing),駕(jia)駛員(yuan)操作(zuo)更舒(shu)(shu)(shu)適省力;  腳(jiao)踏式駐(zhu)車制動(dong)系統,無需改變坐姿,只要(yao)用腳(jiao)輕輕一(yi)踩即能實現停車制動(dong)。可(ke)有效減輕司(si)機疲勞強度。右置式液壓操作(zuo)手(shou)柄(bing),符合人機工程,大幅提高司(si)機操作(zuo)舒(shu)(shu)(shu)適性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個(ge)部位增(zeng)加緩(huan)沖(chong)裝置,以(yi)及優(you)化的車體(ti)框架結構,降(jiang)(jiang)低整機的振動; ; 負荷傳(chuan)感(gan)轉向器與低噪音(yin)泵配合使(shi)(shi)用,整車噪音(yin)更低 。貨叉在接(jie)觸地(di)面之(zhi)前的瞬間,下降(jiang)(jiang)速(su)度(du)會自(zi)動放慢(man);緩(huan)和地(di)接(jie)觸地(di)面,大幅降(jiang)(jiang)低碰撞噪音(yin)。  后橋(qiao)采用柔性減(jian)震系統,有效過(guo)濾路面雜波,使(shi)(shi)得駕駛員舒適程度(du)提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)(pei)(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節能(neng)(neng)(neng)80%以(yi)上(shang);  多種速(su)度(du)模式選擇功能(neng)(neng)(neng),標準配(pei)(pei)(pei)置直(zhi)流電(dian)(dian)壓變(bian)換(huan)器均衡(heng)使(shi)用(yong)蓄電(dian)(dian)池,延(yan)長蓄電(dian)(dian)池使(shi)用(yong)壽命  ;匹配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)動專用(yong)花紋(wen)輪胎,行駛節能(neng)(neng)(neng)10%以(yi)上(shang)(選配(pei)(pei)(pei))  交流動力系(xi)統效率高(gao)、保護功能(neng)(neng)(neng)齊(qi)全,自帶速(su)度(du)傳感(gan)、溫度(du)傳感(gan)器,可靠性和壽命大大提高(gao)  



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