1. 后(hou)輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向設計(ji)，可以讓(rang)駕駛者充分享用(yong)該(gai)車(che)的(de)操縱靈活(huo)性,同時可以讓(rang)您大限度(du)的(de)縮小通(tong)道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動(dong)，使得該車具有優異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可(ke)以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減(jian)速能(neng)量回收(shou)設計，讓(rang)您在(zai)一次充電后(hou)可以有超(chao)出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制動功(gong)能，使車輛可以節約(yue)電能15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平衡(heng)重塊設計,可以(yi)為(wei)您(nin)提供更好的爬坡、轉彎安全性能(neng)，以(yi)充分(fen)保障快速工(gong)作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安全.

6. 叉車(che)坡道臨時停(ting)車(che)釆(bian)用(yong)電(dian)控自動制動和腳制動的雙(shuang)保(bao)(bao)險方法(fa)，為車(che)輛在坡道停(ting)車(che)提(ti)供大限(xian)度(du)的安全保(bao)(bao)障(zhang).

7. 電子換向手柄可以保證車輛(liang)在(zai)緊(jin)急(ji)情況(kuang)下緊(jin)急(ji)反(fan)向行使，以提供車輛(liang)在(zai)緊(jin)急(ji)情況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作(zuo)為 標配(pei)，提高了(le)夜間作(zuo)業的安全(quan)性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動(dong)系統，低噪(zao)聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明(ming)了，美(mei)觀大方。可(ke)調(diao) 式方向(xiang)盤，方便駕(jia)(jia)駛(shi)員找到佳(jia)駕(jia)(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人機(ji)工(gong)程設(she)計(ji)的合理空間(jian) 布局，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工(gong)作也不感到疲(pi)勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的(de)(de)轉向(xiang)輪，行駛(shi)平穩，整車震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使得整車轉彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉(cha)車在狹窄環(huan)境中的(de)(de)作業能力。

• 合理的門架和(he)驅動布局

• 智能總線儀(yi)表，可顯示各種蓄電池叉(cha)車(che)的數 據，駕駛員更(geng)清楚(chu)的了解叉(cha)車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉車工作時間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保持(chi)蓄(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作可靠，減少(shao)維修和保養成本。

• 帶(dai)(dai)扶(fu)手、安(an)全帶(dai)(dai)、減(jian)震裝置、靠背傾角(jiao)可調(diao)的 人機工程學座(zuo)(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適(shi)，減(jian)輕駕駛(shi)員長時(shi) 間工作(zuo)帶(dai)(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)(zuo)椅(yi)開關(guan)及 緊急斷(duan)電(dian)開關(guan)技術，符合(he)國際標準。司機離(li)開 座(zuo)(zuo)椅(yi)超過設(she)定時(shi)間后(hou)，工作(zuo)電(dian)機自動關(guan)閉，防 止沒有必要(yao)的電(dian)源消耗(hao)，安(an)全節能。