變速(su)箱(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)體制造和組裝設備在國(guo)內出色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)件采用進(jin)口件，箱(xiang)體總成(cheng)故障率(lv)低，國(guo)產箱(xiang)體中質(zhi)(zhi)量(liang)較好(hao)；采用整體式機罩，外(wai)觀美觀，內部(bu)框架筋板(ban)結(jie)構，強度(du)大，質(zhi)(zhi)量(liang)可靠；

采用(yong)新型(xing)雙(shuang)螺紋(wen)方(fang)向(xiang)盤調整機構,鎖緊牢(lao)固，操作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連接件的壽命(ming)和可靠(kao)性(xing)；

采用(yong)寬(kuan)(kuan)視(shi)野門(men)架，視(shi)野寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面(mian)大，整(zheng)體結(jie)構堅固(gu)；

采(cai)用鐵殼大(da)空(kong)濾器，維護周期長，并能(neng)更好的適(shi)應(ying)粉塵大(da)等惡劣工作環境(jing)；

上車(che)踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架等人機工程尺(chi)寸合理(li)，駕(jia)駛(shi)員的操作(zuo)舒適，司機視野開闊；

轉(zhuan)向橋與(yu)車架(jia)連接采用減振橡膠(jiao)墊支撐，降低(di)整車振動，提高(gao)操作者(zhe)舒適性(xing)；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善(shan)了維修操作方便性；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩的開(kai)啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸機械(xie)，廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨(huo)(huo)物和非包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸作業(ye)。