整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓(ya)系統技術，作業(ye)效率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與(yu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)廠(chang)家聯(lian)合開發(fa)(fa)的(de)合力叉車專用電控技術，使整(zheng)機(ji)動(dong)力具有(you)較(jiao)好性(xing)能表(biao)現；

采用帶有安(an)全濾(lv)芯(xin)的9寸大空濾(lv)，并配(pei)有電(dian)子壓力(li)報警器(qi)，在保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)機進氣量的基礎上更加(jia)安(an)全、可(ke)靠(kao)；

采用分體(ti)式散熱器，具有更(geng)好(hao)的散熱效果(guo)，整機(ji)熱平衡可(ke)靠；

標配真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)力制動系統，采用汽車上先進的(de)真(zhen)空(kong)(kong)助(zhu)力器結構，能(neng)防(fang)止灰(hui)塵(chen)進入制動總(zong)泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)野起重系統以及廣角后(hou)視(shi)鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋(wen)調整機構，操作方便；

配備帶有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液晶(jing)屏實時了解發(fa)動機狀(zhuang)態；

采用優化的(de)機罩鎖緊機構，機罩開啟(qi)靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采(cai)用半(ban)軸密封技術，齒輪(lun)油密封可(ke)靠(kao)，同時售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級(ji)可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用(yong)優(you)質(zhi)動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多(duo)方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的(de)燃油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩(zhao)氣彈簧等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓(ya)回(hui)油(you)濾油(you)器采用(yong)外置結(jie)構，維修、保養方(fang)便快捷(jie)；

機罩開啟角度(du)大，為檢查和維護提(ti)供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉(cha)車廣泛用(yong)(yong)于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝貨物的(de)裝卸和(he)搬運，在(zai)配備其他(ta)工作屬具以后，還能用(yong)(yong)于散(san)堆狀(zhuang)貨物和(he)非包(bao)裝的(de)其他(ta)成(cheng)件貨物的(de)裝卸作業。