變速箱(xiang)、驅動橋等核心部件(jian)(jian)全(quan)部為(wei)合力(li)自制(zhi)，其(qi)箱(xiang)體制(zhi)造和組(zu)裝設備(bei)在國內出色，箱(xiang)體內關鍵(jian)部件(jian)(jian)采用進口件(jian)(jian)，箱(xiang)體總成故(gu)障率低，國產箱(xiang)體中質量較好；采用整(zheng)體式(shi)機罩，外觀美觀，內部框架筋板(ban)結構，強度大，質量可靠(kao)；

采用(yong)新型雙螺(luo)紋方(fang)向(xiang)盤調整機構,鎖緊(jin)牢(lao)固，操作方(fang)便；

配(pei)置鑄造轉向橋，防水防塵，提(ti)高(gao)了轉動連(lian)接件的壽(shou)命和可靠性；

采(cai)用寬(kuan)(kuan)視野(ye)門架(jia)，視野(ye)寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技(ji)術(shu)槽鋼，截面(mian)大，整體結(jie)構堅固(gu)；

采用(yong)鐵殼大(da)空濾(lv)器，維護周期長，并(bing)能(neng)更好(hao)的適應粉塵(chen)大(da)等惡劣工作環境；

上(shang)車踏板改(gai)用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員(yuan)上(shang)下車安全(quan)；

方(fang)向盤、座椅(yi)、儀(yi)表架等人機(ji)工程尺寸合理(li)，駕駛員的操(cao)作舒適，司機(ji)視野開(kai)闊；

轉向橋與(yu)車架連接采用(yong)減振橡膠(jiao)墊(dian)支撐，降(jiang)低整(zheng)車振動，提(ti)高操作者舒適性；

機(ji)罩(zhao)開啟角度可達(da)80°，大(da)大(da)改善(shan)了維修操作方(fang)便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩的開(kai)啟靈活性和可靠性。

K系列(lie)2-3.5t內(nei)燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的裝卸和(he)搬運，在(zai)配備其(qi)他工作屬具(ju)以后，還能(neng)用(yong)于散(san)堆狀貨(huo)物(wu)(wu)(wu)和(he)非包裝的其(qi)他成件貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的裝卸作業。