整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵合(he)流液壓系統(tong)技術，作業效率(lv)高，整機能耗低；

與發(fa)(fa)動機(ji)廠(chang)家聯(lian)合開發(fa)(fa)的(de)合力叉車專(zhuan)用電控技術(shu)，使(shi)整機(ji)動力具有較(jiao)好(hao)性能表現(xian)；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)芯的9寸大空(kong)濾(lv)，并配有(you)電子壓力(li)報警器(qi)，在(zai)保證(zheng)發動機進氣(qi)量的基(ji)礎上更加安(an)全、可靠；

采用分體(ti)式散熱(re)器(qi)，具(ju)有更好(hao)的(de)散熱(re)效果，整機(ji)熱(re)平(ping)衡(heng)可靠(kao)；

標配真空助力制動系統，采用汽車(che)上(shang)先進的真空助力器結構(gou)，能防止灰塵(chen)進入制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視野(ye)起(qi)重(zhong)系(xi)統以及(ji)廣角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員(yuan)具有良好的視野(ye)；

方向(xiang)盤雙(shuang)螺紋調(diao)整機構(gou)，操作(zuo)方便；

配備帶(dai)有液(ye)晶屏(ping)的(de)CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通過液(ye)晶屏(ping)實時了(le)解發(fa)動機狀態；

采用優化的機罩鎖緊機構(gou)，機罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半(ban)軸密封技術，齒輪(lun)油密封可靠，同時售后(hou)維修(xiu)成本低(di)；

采用集成模塊化電器(qi)盒，防護等級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性(xing)以及(ji)維護方便性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質動力(li)，配備(bei)發(fa)動機(ji)電控技(ji)術，能(neng)夠多方位(wei)的保護(hu)發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安(an)全運行；

采用(yong)帶(dai)鎖的燃油加油蓋及自鎖式(shi)機(ji)罩氣彈(dan)簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)(you)器、液壓(ya)回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采(cai)用外置結構(gou)，維修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查(cha)和(he)維(wei)護提供更加寬敞的(de)作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站(zhan)、碼(ma)頭、港(gang)口等進行成件包裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在(zai)配(pei)備其(qi)他工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的(de)其(qi)他成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。