變速(su)箱(xiang)、驅動橋等(deng)核心(xin)部件(jian)全(quan)部為合(he)力自制(zhi)，其(qi)箱(xiang)體(ti)制(zhi)造和組裝設備在國內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)總成故障(zhang)率低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)(zhi)量較(jiao)好；采(cai)用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部框架筋板結構(gou)，強度大，質(zhi)(zhi)量可(ke)靠；

采(cai)用新型雙螺紋方向(xiang)盤(pan)調整機構,鎖(suo)緊(jin)牢固，操作方便；

配置鑄造轉(zhuan)(zhuan)向橋，防水防塵，提高(gao)了轉(zhuan)(zhuan)動連接件(jian)的壽(shou)命和可靠(kao)性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維(wei)護(hu)周期長(chang)，并能(neng)更好的適應(ying)粉塵大等惡劣工作環境；

上車踏(ta)板改(gai)用鋁質防(fang)滑踏(ta)板，保證叉(cha)車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員(yuan)上下車安全(quan)；

方向(xiang)盤(pan)、座椅(yi)、儀表架等人機(ji)(ji)工程尺寸合理，駕駛(shi)員的(de)操作(zuo)舒(shu)適，司機(ji)(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接采(cai)用(yong)減(jian)振橡(xiang)膠墊支撐，降低整車振動，提(ti)高(gao)操作(zuo)者舒適(shi)性；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采用新(xin)型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開(kai)啟(qi)靈(ling)活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車屬于起重(zhong)運(yun)輸機械，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他工作屬具以后，還(huan)能用(yong)于散(san)堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他成件(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸作業(ye)。