整機性能：

采用(yong)負荷傳(chuan)感及雙泵(beng)合流液(ye)壓(ya)系統(tong)技術(shu)，作(zuo)業(ye)效(xiao)率高，整(zheng)機能耗低；

與發動機廠家(jia)聯(lian)合(he)(he)開發的合(he)(he)力叉車專用電控技術，使(shi)整機動力具有較(jiao)好(hao)性能表現；

采用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配(pei)有電子壓力報(bao)警器，在保證(zheng)發動機進氣量(liang)的基礎上更加(jia)安全、可靠；

采用分(fen)體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果(guo)，整機(ji)熱(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空助(zhu)力制動系統(tong)，采(cai)用汽(qi)車上先進(jin)的真(zhen)空助(zhu)力器(qi)結構，能(neng)防止灰塵進(jin)入制動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視(shi)(shi)野(ye)起重系(xi)統以及廣角后視(shi)(shi)鏡，駕(jia)駛員(yuan)具有良好的視(shi)(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋調整(zheng)機構(gou)，操作方(fang)便；

配備帶(dai)有液晶屏(ping)的CAN總線儀表(biao)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可通(tong)過液晶屏(ping)實時了解(jie)發(fa)動(dong)機狀態；

采用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟(qi)靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時(shi)售后維修成本低；

采用集成模塊化電器(qi)盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，電氣系統具有很好的的安全性(xing)以及維(wei)護(hu)方(fang)便性(xing)；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃(ran)油(you)箱(xiang)密(mi)封可靠(kao)；

采用優(you)質動(dong)(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)電控(kong)技術(shu)，能夠多方(fang)位的保護發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖的(de)燃(ran)油(you)加油(you)蓋(gai)及自鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置結構，維修、保養方便快捷(jie)；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞(chang)的作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣泛(fan)用于(yu)(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等進行成件(jian)包裝貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)和搬運，在配備(bei)其(qi)(qi)他工作(zuo)屬具以后，還能用于(yu)(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝的其(qi)(qi)他成件(jian)貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)作(zuo)業。