整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流(liu)液(ye)壓系統技術，作業效(xiao)率高(gao)，整機能(neng)耗(hao)低；

與發動機廠家聯合開發的合力(li)叉車專(zhuan)用電控技(ji)術(shu)，使整機動力(li)具有較好性能表現；

采用帶(dai)有(you)安(an)全濾芯的9寸大(da)空濾，并配有(you)電(dian)子(zi)壓力報警(jing)器，在保證發動機進氣量的基(ji)礎上更加(jia)安(an)全、可靠；

采用分(fen)體式散(san)熱器，具(ju)有更好的(de)散(san)熱效(xiao)果，整機熱平衡可(ke)靠(kao)；

標配真(zhen)空助力制(zhi)動系統，采(cai)用汽車上先進的真(zhen)空助力器(qi)結構，能(neng)防止灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)(shi)野起重系(xi)統以(yi)及廣角后視(shi)(shi)鏡，駕(jia)駛(shi)員(yuan)具(ju)有良(liang)好的視(shi)(shi)野；

方(fang)向盤(pan)雙螺(luo)紋調(diao)整機構(gou)，操作(zuo)方(fang)便；

配(pei)備(bei)帶(dai)有液晶屏的CAN總線儀(yi)表(biao)，駕(jia)駛員可通過(guo)液晶屏實時了解(jie)發動機狀態(tai)；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構，機罩(zhao)開啟靈(ling)活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時售后維修成(cheng)本低(di)；

采用集成模塊化電(dian)器盒(he)，防護等級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有(you)很好的的安全性以及(ji)維護方(fang)便性；

采用(yong)雙唇口密封(feng)(feng)墊(dian)，燃(ran)油箱(xiang)密封(feng)(feng)可(ke)靠；

采用優質動力，配(pei)備(bei)發動機(ji)電控技術(shu)，能夠多方位的保護(hu)發動機(ji)，保障發動機(ji)安全運行；

采(cai)用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧(huang)等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用外置(zhi)結構，維(wei)修、保(bao)養方(fang)便快捷；

機罩開(kai)啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口(kou)等進(jin)行(xing)成件包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配備其(qi)他工作屬具以(yi)后，還能用于散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他成件貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。