變速箱(xiang)、驅動橋等核心部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)全部(bu)(bu)(bu)為合力自制，其箱(xiang)體制造(zao)和(he)組裝(zhuang)設備在國內出色，箱(xiang)體內關(guan)鍵(jian)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)采用(yong)進(jin)口(kou)件(jian)(jian)，箱(xiang)體總成(cheng)故障率低，國產(chan)箱(xiang)體中(zhong)質(zhi)(zhi)量較好；采用(yong)整體式機(ji)罩(zhao)，外觀(guan)美(mei)觀(guan)，內部(bu)(bu)(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連接件的壽(shou)命和可靠性；

采用寬(kuan)視野(ye)(ye)門(men)架，視野(ye)(ye)寬(kuan)闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大(da)，整(zheng)體結構堅固；

采用鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長，并能更好的適應(ying)粉塵(chen)大等(deng)惡劣工作環境；

上(shang)車(che)踏(ta)板改用鋁質防滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上(shang)下車(che)安全；

方(fang)向盤、座椅、儀表架等(deng)人機(ji)工程尺寸(cun)合理，駕駛員的操作舒適，司(si)機(ji)視(shi)野開(kai)闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒適性(xing)；

機(ji)罩開啟角度可(ke)達80°，大(da)(da)大(da)(da)改(gai)善了(le)維修(xiu)操作(zuo)方(fang)便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣(kou)機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈活性和可(ke)靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重(zhong)式(shi)叉車屬于(yu)起(qi)重(zhong)運(yun)輸機(ji)械(xie)，廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件(jian)包裝貨物的裝卸和(he)搬運(yun)，在配備其他工作屬具以后，還(huan)能用(yong)于(yu)散(san)堆狀貨物和(he)非包裝的其他成(cheng)件(jian)貨物的裝卸作業。