整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙(shuang)泵合流(liu)液壓系統(tong)技術，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合開發的合力叉車(che)專用電控(kong)技(ji)術，使整機動力具有(you)較(jiao)好性能表現；

采用帶(dai)有(you)安全濾芯(xin)的9寸(cun)大(da)空濾，并配有(you)電子壓力報警器(qi)，在(zai)保證發動機進(jin)氣量(liang)的基(ji)礎(chu)上更加安全、可(ke)靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的(de)散熱(re)效果(guo)，整機熱(re)平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空助(zhu)力(li)制動系統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進(jin)入制動總泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視(shi)野起重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良好的視(shi)野；

方向盤(pan)雙(shuang)螺紋調(diao)整機構，操作(zuo)方便；

配備帶有液晶(jing)屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)屏實(shi)時了解發(fa)動機狀態；

采用優化的機罩鎖(suo)緊機構，機罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸密封技術，齒輪油密封可(ke)靠，同時售(shou)后維修成(cheng)本(ben)低；

采(cai)用集成(cheng)模塊(kuai)化電器盒，防護等級可達(da)IP56，電氣系統具有(you)很好的(de)(de)的(de)(de)安全性以及維(wei)護方便(bian)性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油(you)箱密封(feng)可靠；

采用(yong)優質動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)控技術，能夠多方位(wei)的保(bao)護發(fa)動(dong)機(ji)，保(bao)障發(fa)動(dong)機(ji)安全(quan)運行；

采用(yong)帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩(zhao)氣(qi)彈簧等安全機構, 整機安全性(xing)高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油(you)器(qi)、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器(qi)采用外置(zhi)結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟(qi)角度大，為檢(jian)查(cha)和(he)維護提供更加寬敞(chang)的作(zuo)業(ye)空間。

K系(xi)列5-7噸(dun)柴油平衡重式叉車廣泛用于工(gong)廠、倉(cang)庫、車站(zhan)、碼頭(tou)、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運，在配備(bei)其(qi)他工(gong)作屬具以后(hou)，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的其(qi)他成(cheng)件貨物(wu)的裝(zhuang)卸作業。