變(bian)速(su)箱、驅(qu)動橋等核(he)心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制(zhi)，其箱體(ti)制(zhi)造(zao)和組裝設(she)備在(zai)國(guo)內出色，箱體(ti)內關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用進口(kou)件(jian)，箱體(ti)總成(cheng)故障(zhang)率低，國(guo)產箱體(ti)中質量(liang)(liang)較(jiao)好(hao)；采(cai)用整(zheng)體(ti)式機罩，外觀(guan)美(mei)觀(guan)，內部(bu)框(kuang)架筋板結(jie)構，強度大，質量(liang)(liang)可靠；

采用新(xin)型雙螺紋(wen)方(fang)向盤調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作方(fang)便；

配置鑄造轉向橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提高了轉動連接件(jian)的壽命和可靠(kao)性；

采用寬視野門架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截面(mian)大，整體(ti)結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并(bing)能更好的適應(ying)粉塵大等惡劣工作(zuo)環境；

上(shang)車踏(ta)板改用(yong)鋁質防滑踏(ta)板，保證叉(cha)車駕(jia)(jia)駛室駕(jia)(jia)駛人員上(shang)下(xia)車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架(jia)等人機(ji)工程(cheng)尺寸合理，駕駛員的操作(zuo)舒適，司(si)機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連(lian)接采用(yong)減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整(zheng)車振(zhen)動，提(ti)高(gao)操作者舒適(shi)性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改善了維(wei)修操(cao)作方(fang)便性；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高(gao)機(ji)罩的(de)開啟靈活性(xing)和(he)可(ke)靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車(che)屬(shu)于(yu)起重(zhong)運(yun)輸機(ji)械，廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成件(jian)(jian)包(bao)裝貨物的(de)裝卸和搬運(yun)，在配備其(qi)他(ta)工作屬(shu)具以后(hou)，還能用于(yu)散(san)堆狀貨物和非包(bao)裝的(de)其(qi)他(ta)成件(jian)(jian)貨物的(de)裝卸作業。