1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計，可以讓駕駛者充分享用(yong)該車(che)的(de)操(cao)縱靈活性,同(tong)時可以讓您大限度的(de)縮小通道尺(chi)寸， 提(ti)高倉(cang)儲(chu)空間的(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動(dong)，使得該車具有優異的(de)爬(pa)坡(po)(po)性能(neng)，其滿載(zai)大爬(pa)坡(po)(po)能(neng)力(li)可以(yi)達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速能量回收(shou)設計，讓(rang)您在一次充(chong)電后(hou)可(ke)以有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅(qu)動系統帶再(zai)生制動功能(neng)，使車(che)輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重心的(de)平衡重塊設計,可以(yi)為您(nin)提供更(geng)好(hao)的(de)爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性能，以(yi)充分(fen)保障快(kuai)速工作(zuo)時(shi)駕駛者、 車輛和貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車坡(po)道(dao)臨(lin)時停車釆用電(dian)控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保(bao)險方法，為車輛在坡(po)道(dao)停車提(ti)供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手(shou)柄(bing)可(ke)以保(bao)證(zheng)車(che)輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況下緊急(ji)反向(xiang)行使，以提供車(che)輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉(zhuan)向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高了夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效(xiao)率高(gao)。整車(che)兩 套驅動系(xi)統，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明了，美觀大方。可調(diao) 式方向盤，方便駕駛(shi)員找(zhao)到佳(jia)駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人機(ji)工(gong)程設計的合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工(gong)作也不感到疲(pi)勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向(xiang)輪，行(xing)駛平穩(wen)，整車震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半(ban)徑最小化，充(chong)分提高了叉(cha)車在(zai)狹窄(zhai)環境中的作業能(neng)力。

• 合理(li)的(de)門架和(he)驅動(dong)布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)(de)了解叉車的(de)(de)工(gong)作狀(zhuang)態。

• 大容量(liang)的蓄電池(chi)(chi)，可使叉(cha)車工作(zuo)時間更長(chang)久。 重新設計的加(jia)液(ye)口防止(zhi)充(chong)電時電解液(ye)溢出(chu)， 保持蓄電池(chi)(chi)表面干(gan)燥(zao)。

• 進口電控，工作(zuo)可靠，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶扶(fu)手、安全(quan)帶、減震裝(zhuang)置、靠背傾角(jiao)可調(diao)的(de) 人機工(gong)程學(xue)座椅(yi)，安全(quan)舒適，減輕駕駛員(yuan)長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶來的(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下(xia)方應用座椅(yi)開關及 緊急斷電開關技(ji)術，符合(he)國(guo)際標準。司機離開 座椅(yi)超過設定時間(jian)后(hou)，工(gong)作(zuo)電機自動(dong)關閉，防 止沒有必要的(de)電源消耗，安全(quan)節能。