整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵(beng)合流液壓(ya)系統技術，作業效率高，整機能耗(hao)低；

與發動機(ji)廠家聯合開(kai)發的合力(li)叉車專用電控技術，使整機(ji)動力(li)具有較好(hao)性能表現；

采(cai)用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并(bing)配有電子壓力報警器，在保證(zheng)發動(dong)機進氣量的基(ji)礎上(shang)更加(jia)安全、可靠；

采用分(fen)體式散熱(re)(re)器，具有更好的散熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空助力制(zhi)動(dong)系統，采用(yong)汽車(che)上先進(jin)的真(zhen)空助力器結構，能(neng)防止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總(zong)泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕(jia)駛員具有(you)良(liang)好的(de)視(shi)野(ye)；

方向(xiang)盤(pan)雙螺紋調(diao)整(zheng)機構，操作方便；

配備帶有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀表(biao)，駕(jia)駛(shi)員可通(tong)過液晶(jing)屏(ping)實時(shi)了解(jie)發動機狀態；

采用優(you)化(hua)的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開(kai)啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可靠，同時售(shou)后維修(xiu)成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護等級可達(da)IP56，電氣系統具有很好的的安(an)全性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用雙唇口密封墊，燃(ran)油箱密封可靠；

采(cai)用優質(zhi)動力，配備發動機(ji)電控技(ji)術，能夠多方(fang)位的保護發動機(ji)，保障發動機(ji)安(an)全運(yun)行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃(ran)油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機罩氣彈簧(huang)等安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速(su)箱濾油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器采(cai)用外置結構，維修(xiu)、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟(qi)角度大，為檢(jian)查和維護(hu)提供更加寬(kuan)敞的(de)作業空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式叉車(che)(che)廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車(che)(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備(bei)其(qi)他工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)他成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。