先進性

• 集成式組合顯示儀(yi)表，具(ju)有直觀參數(shu)顯示和故障診斷功能(neng)，隨(sui)時反饋叉車數(shu)據(ju)。

• 配備先(xian)進(jin)的(de)進(jin)口(kou)交流控制(zhi)器，對整車動(dong)作(zuo)進(jin)行準確控制(zhi)，同時(shi)具有再生(sheng)制(zhi)動(dong)和坡 道防滑功能(neng)，讓操作(zuo)更安全、舒適(shi)。

• 意大利進(jin)口傳動系統，釆用(yong)新的(de)設計，可靠性好，噪音低(di)，具(ju)有高(gao)效(xiao)的(de)機(ji)械性、 熱(re)效(xiao)性。釆用(yong)隔開室(shi)內一體(ti)化(hua)的(de)濕式制動器，具(ju)有卓越的(de)制動性能、更(geng)高(gao)的(de)效(xiao)率 和更(geng)低(di)的(de)維護成本。

• 釆用(yong)雙(shuang)驅動、大(da)功率交流電機作為(wei)行(xing)走(zou)動力，給(gei)叉(cha)車提高(gao)強勁(jing)的加速(su)和(he)爬坡動力， 提高(gao)搬運效率。

• 釆用大(da)功(gong)率(lv)雙電機(ji)作(zuo)為工作(zuo)系統動力，并經過電腦(nao)對電機(ji)轉(zhuan)速進(jin)行優化控制(zhi)，在 提供強大(da)的工作(zuo)動力同(tong)時，大(da)程(cheng)度降低能耗。

• 整(zheng)車(che)結(jie)構結(jie)果優(you)化設計，具有更小的(de)車(che)身(shen)寬度、轉(zhuan)彎半徑，更低的(de)重心，具有其 它國產叉車(che)無法比擬的(de)通過(guo)性能、穩定(ding)性能和機動(dong)性。

• 整車可配備大(da)容(rong)(rong)量(liang)蓄電(dian)池，可滿(man)足用戶(hu)更長連(lian)續作業時間的需要（限大(da)容(rong)(rong)量(liang)達80V/900Ah ）

• 再生制動(dong)：叉車在制動(dong)、換向、下坡時，驅(qu)動(dong)電(dian)機變(bian)為(wei)發電(dian)機，為(wei)蓄電(dian)池充(chong)電(dian)， 節能高效。

  
  

舒適性

• 用動力(li)助力(li)的制動系統(tong)，使得整車操(cao)作更(geng)省力(li)，制動更(geng)可靠。

• 根據(ju)人機工程學，設計(ji)可調式方向盤，可調試座椅，操作者可以(yi)根據(ju) 需要選擇(ze)舒服的駕(jia)駛位置。

• 多路(lu)閥側(ce)置(zhi)設計，操(cao)作更方(fang)便(bian)、舒適。

• 內置(zhi)式(shi)傾斜油缸設計，充分增加操(cao)(cao)作人員的操(cao)(cao)作空間(jian)和舒適(shi)性。

• 超(chao)大(da)操(cao)(cao)作(zuo)空(kong)間以及優良(liang)的前后(hou)視野(ye)設(she)計，保證操(cao)(cao)作(zuo)更加舒適、安(an)全。