1. 后輪雙(shuang)輪轉向(xiang)設計，可以(yi)讓駕駛者充(chong)分享(xiang)用該車的(de)操(cao)縱(zong)靈活(huo)性,同時可以(yi)讓您大限度的(de)縮小通(tong)道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)有(you)效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有(you)優異(yi)的爬坡性能(neng)，其(qi)滿載大爬坡能(neng)力(li)可以達到15%

3. 整車(che)全交流(liu)系統(tong),制(zhi)動、減速能(neng)量回收設計(ji)，讓您在一次充電后可以有超出(chu)25%的延(yan)長工作(zuo)時間(jian).

4. 驅(qu)動系(xi)統帶再生制動功(gong)能，使車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄(xu)電池、低重心的平(ping)衡重塊設計(ji),可以為您提(ti)供(gong)更好(hao)的爬坡、轉(zhuan)彎(wan)安全性能，以充分(fen)保(bao)障快速工作時駕(jia)駛者、 車輛(liang)和貨物的安全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道(dao)臨時(shi)停(ting)車(che)(che)釆用(yong)電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的(de)雙保(bao)險方法，為車(che)(che)輛在坡(po)道(dao)停(ting)車(che)(che)提供大限度的(de)安(an)全保(bao)障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車(che)輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況下(xia)緊(jin)急反向(xiang)行使，以提供(gong)車(che)輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作為 標配(pei)，提(ti)高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳動系統，低(di)噪聲，效率高(gao)(gao)。整車兩 套驅動系統，爬坡能(neng)力(li)強。搬(ban)運效率高(gao)(gao)。

• 全塑(su)封儀表架，整潔(jie)明(ming)了，美觀大方。可調(diao) 式方向盤(pan)，方便駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)空間，人(ren)機工程設計的(de)合理(li)空間 布局，使駕駛員長時間工作(zuo)也不感到疲(pi)勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行駛(shi)平穩，整(zheng)車(che)震(zhen)動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提(ti)高了叉車(che)在狹窄環境(jing)中的作業(ye)能力。

• 合理的門架和驅動(dong)布局

• 智能總線儀(yi)表(biao)，可顯示(shi)各種蓄電池叉車的(de)(de)數 據(ju)，駕駛員更清楚的(de)(de)了解叉車的(de)(de)工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電池，可(ke)使叉車工作時(shi)間更長(chang)久。 重新(xin)設計(ji)的(de)加液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持(chi)蓄電池表面干燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠，減少維(wei)修(xiu)和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可(ke)調的(de)(de)(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程(cheng)學座(zuo)椅，安(an)全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的(de)(de)(de)疲勞。座(zuo)椅下(xia)方應用(yong)座(zuo)椅開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技術，符合國際標準。司(si)機(ji)(ji)離開 座(zuo)椅超過(guo)設定時(shi)間(jian)后，工(gong)作電機(ji)(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止沒(mei)有(you)必要的(de)(de)(de)電源消耗(hao)，安(an)全(quan)節能。