變速箱、驅(qu)動(dong)橋等核心部(bu)(bu)(bu)件全部(bu)(bu)(bu)為合(he)力自制，其箱體制造和(he)組裝設備在國內(nei)出色，箱體內(nei)關鍵部(bu)(bu)(bu)件采(cai)用進口件，箱體總成故障率低(di)，國產(chan)箱體中(zhong)質量(liang)較(jiao)好(hao)；采(cai)用整體式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)(bu)框架筋(jin)板結構(gou)，強度大，質量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋方(fang)向盤(pan)調整機(ji)構(gou),鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件(jian)的(de)壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整(zheng)體結構堅固；

采用鐵(tie)殼(ke)大(da)空(kong)濾器，維護周期(qi)長，并能更好的適(shi)應粉塵大(da)等惡劣工作(zuo)環(huan)境；

上(shang)車踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保證叉(cha)車駕(jia)(jia)駛室(shi)駕(jia)(jia)駛人(ren)員(yuan)上(shang)下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工(gong)程(cheng)尺寸合理，駕駛員的操(cao)作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊(kuo)；

轉向(xiang)橋與車(che)(che)架連接(jie)采(cai)用減(jian)振橡(xiang)膠墊支撐，降低整(zheng)車(che)(che)振動，提高操作者(zhe)舒(shu)適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操作方便性；

采用(yong)新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構(gou), 提(ti)高機(ji)罩(zhao)的開啟靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)和可靠(kao)性(xing)(xing)。

K系(xi)列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉(cha)車(che)屬(shu)于起重運(yun)輸機械，廣泛(fan)用于工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港(gang)口等(deng)進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬(ban)運(yun)，在配備其他(ta)工作屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆狀(zhuang)貨(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。