變速箱、驅(qu)動(dong)橋等核心部件(jian)(jian)全部為(wei)合(he)力自(zi)制，其箱體(ti)(ti)制造和(he)組裝設(she)備在國(guo)內出色，箱體(ti)(ti)內關鍵部件(jian)(jian)采用進(jin)口件(jian)(jian)，箱體(ti)(ti)總(zong)成故障(zhang)率低，國(guo)產箱體(ti)(ti)中質(zhi)(zhi)量(liang)較好；采用整體(ti)(ti)式機(ji)罩，外(wai)觀美觀，內部框架筋板結(jie)構，強度大，質(zhi)(zhi)量(liang)可靠；

采用新(xin)型雙螺(luo)紋方向盤調整機(ji)構,鎖緊(jin)牢固，操作方便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接(jie)件的壽(shou)命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)(kuan)視野(ye)門架(jia)，視野(ye)寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器(qi)，維(wei)護周期長，并能更好的(de)適應粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上車踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車駕駛室駕駛人員上下車安全；

方向(xiang)盤、座(zuo)椅、儀(yi)表架等人(ren)機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適(shi)，司機視野(ye)開闊；

轉向橋與車架連(lian)接(jie)采用減振橡膠(jiao)墊支撐(cheng)，降低整車振動(dong)，提高操作者(zhe)舒(shu)適性；

機罩開(kai)啟角(jiao)度可達80°，大大改善了維(wei)修操作方便性；

采用新(xin)型(xing)機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的開啟(qi)靈(ling)活性(xing)和可(ke)靠(kao)性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)于(yu)起重運輸機械(xie)，廣(guang)泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口(kou)等進行成件包(bao)裝貨(huo)物(wu)的裝卸和搬運，在配備其他工作屬(shu)具以后(hou)，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非包(bao)裝的其他成件貨(huo)物(wu)的裝卸作業。