1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分享用(yong)該車的(de)操縱靈活(huo)性,同(tong)時(shi)可以(yi)讓(rang)您大限度(du)的(de)縮小通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該車具(ju)有優異(yi)的(de)爬坡性能(neng)，其(qi)滿(man)載(zai)大爬坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減速(su)能量回收(shou)設計，讓您(nin)在(zai)一(yi)次(ci)充電后可以有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅(qu)動系統(tong)帶再生制動功能(neng)，使(shi)車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)(di)置蓄電池、低(di)(di)重心的平衡重塊(kuai)設計,可(ke)以為您提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎(wan)安全(quan)性能，以充(chong)分保障快速工作時(shi)駕(jia)駛(shi)者、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停(ting)車(che)釆用電控自(zi)動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)腳制(zhi)動(dong)(dong)的雙保險方(fang)法，為車(che)輛(liang)在坡(po)道停(ting)車(che)提(ti)供大限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可以保證車(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使(shi)，以提供車(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了夜(ye)間(jian)作業(ye)的安全(quan)性

• 可(ke)靠的(de)傳動系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡(po)能力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑封儀(yi)表架(jia)，整潔明了(le)，美觀大方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬敞的操(cao)作空間(jian)，人機(ji)工(gong)(gong)程設計的合理(li)空間(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工(gong)(gong)作也(ye)不(bu)感(gan)到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉向(xiang)輪，行(xing)駛平(ping)穩(wen)，整車(che)震動(dong)小。 轉角可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎半徑最小化(hua)，充分提(ti)高(gao)了(le)叉(cha)車(che)在狹窄環境中的作(zuo)業能力。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智(zhi)能總線儀(yi)表，可顯示(shi)各種蓄(xu)電池(chi)叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大(da)容(rong)量的蓄(xu)電(dian)池，可(ke)使叉(cha)車工(gong)作時間(jian)更長(chang)久(jiu)。 重新設計的加液(ye)口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作(zuo)可靠，減少維修和保養(yang)成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全帶、減震裝(zhuang)置(zhi)、靠(kao)背傾角可調(diao)的 人機工(gong)程學座(zuo)椅，安(an)全舒適，減輕駕(jia)駛員長時 間工(gong)作帶來的疲勞。座(zuo)椅下(xia)方應用座(zuo)椅開(kai)(kai)關及 緊(jin)急斷電開(kai)(kai)關技術，符合(he)國際標準。司機離開(kai)(kai) 座(zuo)椅超過設定時間后，工(gong)作電機自動關閉(bi)，防 止沒有必要的電源(yuan)消耗，安(an)全節能。