1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可(ke)以讓駕(jia)駛者充分享用(yong)(yong)該車的(de)操縱(zong)靈(ling)活性(xing),同(tong)時可(ke)以讓您(nin)大限度的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有效利用(yong)(yong)率(lv).

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該(gai)車具有(you)優(you)異的爬(pa)坡性能，其滿(man)載大(da)爬(pa)坡能力可(ke)以達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系統(tong),制(zhi)動(dong)、減速能量回收設計(ji)，讓您在(zai)一次充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再(zai)生制動(dong)功能(neng)，使(shi)車輛(liang)可以(yi)節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊設計,可以為您(nin)提供更好(hao)的爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性能(neng)，以充分保障快速工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨(huo)物(wu)的安全(quan).

6. 叉車(che)坡道(dao)臨(lin)時(shi)停車(che)釆(bian)用電控自動制動和腳(jiao)制動的(de)雙保(bao)險方法，為車(che)輛在(zai)坡道(dao)停車(che)提供大限度的(de)安全保(bao)障.

7. 電子換向手柄可(ke)以(yi)(yi)保證(zheng)車輛在緊急情(qing)況下(xia)緊急反(fan)向行使，以(yi)(yi)提供(gong)車輛在緊急情(qing)況下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提(ti)高了夜間作業(ye)的安(an)全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪(zao)聲(sheng)，效率高(gao)。整車兩(liang) 套驅動(dong)系統，爬坡能力(li)強(qiang)。搬運效率高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式(shi)方向(xiang)盤，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操(cao)作(zuo)(zuo)空(kong)間(jian)，人機工程設(she)計的合理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)(zuo)也不感到(dao)疲勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪(lun)，行(xing)駛平穩，整車(che)震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑最小(xiao)化，充(chong)分提(ti)高(gao)了叉車(che)在狹窄環境中的(de)作業能力。

• 合理(li)的門架和驅(qu)動(dong)布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯(xian)示各種蓄電池叉車(che)的數 據，駕駛員更清楚(chu)的了解(jie)叉車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉(cha)車(che)工作時間更(geng)長久(jiu)。 重新設計的加(jia)液(ye)口防止充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出(chu)， 保持蓄(xu)電(dian)池表面(mian)干燥。

• 進(jin)口電控(kong)，工作可靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠背傾(qing)角可(ke)調(diao)的(de) 人機工程(cheng)學(xue)座椅，安(an)全(quan)舒(shu)適，減輕駕駛員長時 間工作(zuo)(zuo)帶來的(de)疲勞。座椅下方應用(yong)座椅開關及 緊急斷電開關技術，符合(he)國際標準。司機離(li)開 座椅超過設定(ding)時間后，工作(zuo)(zuo)電機自(zi)動關閉(bi)，防 止沒(mei)有必要的(de)電源消耗，安(an)全(quan)節能(neng)。