整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流液壓系統技(ji)術，作(zuo)業效率(lv)高，整(zheng)機能耗低；

與發動(dong)機廠家聯合開發的合力叉車專用(yong)電控技術，使整機動(dong)力具有較好性能表現；

采用帶有(you)(you)安(an)全(quan)濾芯的9寸大空濾，并配有(you)(you)電子壓(ya)力報警器，在(zai)保證發動機進氣量(liang)的基(ji)礎上更(geng)加(jia)安(an)全(quan)、可靠；

采用(yong)分(fen)體(ti)式散(san)熱器(qi)，具有更好的散(san)熱效果(guo)，整機熱平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力制(zhi)動(dong)系統(tong)，采用汽(qi)車上先進的真(zhen)空(kong)助力器結(jie)構(gou)，能防止灰塵進入(ru)制(zhi)動(dong)總(zong)泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統(tong)以(yi)及廣角后視鏡，駕駛員具有良(liang)好的(de)視野；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整機(ji)構，操作方(fang)便；

配備(bei)帶有液(ye)晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員可通過液(ye)晶屏實時了解發動機狀(zhuang)態(tai)；

采用優(you)化的機罩鎖緊機構，機罩開啟(qi)靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時售后維(wei)修成本低；

采用集成(cheng)模塊化(hua)電器盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，電氣系(xi)統具(ju)有很好的的安(an)全性以及(ji)維(wei)護(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機電(dian)控(kong)技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩氣彈簧等(deng)安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速(su)箱(xiang)濾(lv)油器、液(ye)壓(ya)回油濾(lv)油器采用外置結構(gou)，維修、保(bao)養(yang)方便快捷；

機罩(zhao)開啟角度(du)大，為檢(jian)查和維護提(ti)供(gong)更加寬敞的(de)作業空間。

K系(xi)列5-7噸(dun)柴油(you)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車廣泛用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)和搬(ban)運，在配備(bei)其(qi)他(ta)工作屬具以后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成件貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)作業。