整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙(shuang)泵(beng)合流液壓(ya)系統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用(yong)電(dian)控技術，使(shi)整機動(dong)力具有較(jiao)好性能表現(xian)；

采(cai)用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配有電子壓力報警器，在保證(zheng)發動機進(jin)氣量(liang)的基礎上更(geng)加(jia)安全、可靠；

采用分體式散(san)熱(re)器，具有更好的(de)散(san)熱(re)效(xiao)果，整機(ji)熱(re)平衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空助力(li)制動系(xi)統，采(cai)用(yong)汽車上先進的真(zhen)空助力(li)器結構(gou)，能防(fang)止(zhi)灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以(yi)及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構，操作(zuo)方(fang)便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員可通(tong)過液晶(jing)屏實時(shi)了解發動機狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩開啟靈(ling)活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端(duan)部采用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可靠，同(tong)時售后(hou)維(wei)修成本低；

采用集成模塊化電器盒(he)，防護等(deng)級可達IP56，電氣系(xi)統具有很(hen)好(hao)的的安(an)全性(xing)以及(ji)維護方便性(xing)；

采用(yong)雙唇口密(mi)封墊，燃油箱(xiang)密(mi)封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機電(dian)控技(ji)術，能夠多(duo)方位的(de)保護發(fa)動(dong)機，保障(zhang)發(fa)動(dong)機安全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩(zhao)氣(qi)彈簧等安全機構, 整(zheng)機安全性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用外置結構，維修(xiu)、保養方便(bian)快捷；

機罩(zhao)開啟角度大，為檢(jian)查和維護提供更加寬敞(chang)的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油(you)平(ping)衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等(deng)進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他(ta)工作屬具以后，還能(neng)用于散堆狀貨物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件(jian)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業。