1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該車的(de)操縱靈活性(xing),同(tong)時可以讓您大(da)限度的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲(chu)空間(jian)的(de)有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具(ju)有優異(yi)的爬(pa)坡(po)性(xing)能(neng)，其滿載大(da)爬(pa)坡(po)能(neng)力可以達到15%

3. 整(zheng)車全交(jiao)流系(xi)統(tong),制動、減速能量(liang)回收設計，讓(rang)您在(zai)一次充(chong)電后可(ke)以有超出25%的延長工(gong)作時(shi)間.

4. 驅動系(xi)統帶再生(sheng)制動功能(neng)，使(shi)車輛可以節(jie)約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的(de)爬(pa)坡、轉彎安全(quan)性能，以充(chong)分保障(zhang)快速工作時駕駛者、 車(che)輛和(he)貨(huo)物的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡道臨時停(ting)車(che)(che)釆(bian)用電控(kong)自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙(shuang)保險方法，為車(che)(che)輛(liang)在(zai)坡道停(ting)車(che)(che)提供大限度的安全保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車(che)輛(liang)在(zai)緊急情(qing)況下緊急反(fan)向(xiang)行使(shi)，以提供車(che)輛(liang)在(zai)緊急情(qing)況下的(de)安全(quan)操作(zuo).

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配(pei)，提高了夜(ye)間作業的(de)安全性

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅(qu)動系統，爬(pa)坡能力強。搬運(yun)效率(lv)高。

• 全(quan)塑(su)封(feng)儀表架，整潔(jie)明(ming)了(le)，美觀大方。可調 式(shi)方向盤，方便駕(jia)駛(shi)員找到(dao)佳(jia)駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操作空間，人機(ji)工程設計的(de)合理空間 布局，使駕駛(shi)員長(chang)時間工作也不感(gan)到疲勞。

• 加大加寬(kuan)的(de)轉向(xiang)輪，行(xing)駛(shi)平(ping)穩，整車震動小。 轉角可(ke)達到180° ,使(shi)得(de)整車轉彎(wan)半徑(jing)最小化，充分提高了叉車在(zai)狹窄環境中的(de)作業能力(li)。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯(xian)示(shi)各種蓄電池叉車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉車的工作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄電池，可(ke)使叉車工(gong)作時間(jian)更長久。 重新設計的(de)加液(ye)口防止充電時電解(jie)液(ye)溢出， 保持蓄電池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少(shao)維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠背傾(qing)角可調的(de) 人機工(gong)程(cheng)學座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減輕(qing)駕駛員長(chang)時(shi) 間(jian)工(gong)作(zuo)帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及(ji) 緊急斷(duan)電開(kai)關技術(shu)，符(fu)合國(guo)際標準。司機離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過設定時(shi)間(jian)后(hou)，工(gong)作(zuo)電機自動關閉，防 止(zhi)沒有必要的(de)電源消耗，安(an)全(quan)節能。