1.3-1.8噸(dun)三菱三輪叉車標配(pei)液壓AC/行(xing)駛AC系(xi)統、門架與行(xing)駛連(lian)鎖(suo)系(xi)統、帶(dai)減震(zhen)功能(neng)的(de)門架，擁(yong)有以下優點：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半徑：FBT系列憑借雙后輪(lun)(lun)胎(tai)和前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)實現小轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半徑。雙后輪(lun)(lun)胎(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時的(de)更高穩(wen)定性(xing)。前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)由單獨的(de)馬(ma)達驅動(dong)，一(yi)旦后輪(lun)(lun)胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時超過一(yi)定的(de)角度，相(xiang)(xiang)應的(de)前(qian)輪(lun)(lun)將自動(dong)以相(xiang)(xiang)反(fan)的(de)方(fang)向轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)，以幫助叉車(che)完成轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再(zai)生(sheng)技術(shu)均可(ke)及時(shi)回收電(dian)力(li)，維持電(dian)瓶電(dian)量，確保(bao)較高生(sheng)產力(li)。

     3）自動(dong)(dong)斷電(dian)：當叉車馬達空轉時(shi)間超(chao)過15分鐘(zhong)之時(shi)就會自動(dong)(dong)切斷電(dian)力供應。以節省電(dian)力。

     4）多種(zhong)驅動模(mo)式：由(you)于采(cai)用交流電(dian)技(ji)術，叉車(che)從節(jie)能的“經濟(ji)”模(mo)式到“強力”模(mo)式共有八種(zhong)驅動模(mo)式可選(xuan)，能夠滿(man)足不(bu)同的任務需求。這(zhe)確保作業時叉車(che)動力經過優化(hua)。